La commande d’un frein électromécanique de stationnement est interrompue, sans laisser une stratégie prédéfinie aller à son terme, si une commande contraire (31) est déclenchée par le conducteur quand le véhicule est stationnaire. La stratégie habituellement exploitée pour la deuxième commande (31) est elle-même raccourcie en conséquence. Le frein est donc ramené rapidement à son état initial, et une commande donnée par inadvertance est corrigée rapidement. Figure pour l’abrégé : Figure 4.
An electromechanical parking brake command is aborted with no predefined plan being completed if the driver initiates an opposite command when the vehicle is stationary. The plan normally implemented for the second command is itself shortened as a result. The brake is therefore quickly returned to its original state, and a command sent inadvertently is corrected quickly.
DISPOSITIF DE FREIN DE STATIONNEMENT À COMMANDE AMÉLIORÉE
2024-03-01
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
DISPOSITIF DE FREIN DE STATIONNEMENT À COMMANDE AMÉLIORÉE
European Patent Office | 2024
|DISPOSITIF DE FREIN DE STATIONNEMENT À COMMANDE AMÉLIORÉE
European Patent Office | 2023
|Procédé de commande d’un frein de stationnement de véhicule
European Patent Office | 2025
|PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN FREIN DE STATIONNEMENT DE VÉHICULE
European Patent Office | 2025
|