L’invention se rapporte à un véhicule (1), comprenant :des roues (31, 33)un habitacle (10) ; ledit habitacle (10) comportant :un siège (15) monté sur au moins un rail (17) fixé sur le plancher, de sorte à permettre un réglage de la position du siège par translation avant-arrière sur ledit au moins un rail (17) ;un pédalier (14) et un siège (15) définissant une position couchée du conducteur (U) ; caractérisé en ce que ledit au moins un rail (17) est fixé sur le plancher avec un axe longitudinal formant un angle (α) compris entre 5 et 25° par rapport à un plan du sol (S), le rail (17) montant vers le haut en direction du pédalier (14). Figure pour l’abrégé : [Fig. 5]
The invention relates to a vehicle (1) comprising: wheels (31, 33), a seat (15), and a crankset (14) in front of the seat (15) and defining with the seat (15) a recumbent position of a rider (U) in an analogous manner to a recumbent bicycle; and the vehicle further comprising a generally U-shaped handlebar (19) passing below the legs of the rider (U), with handles (195) situated at the level of or above the legs of the rider (U), the handlebar (19) comprising a central segment (197) extending vertically upwards from the middle of a curved base (191) of the handlebar (19), the rotation of the handlebar (19) occurring about an axis (C) passing through the free end of the central segment (197), characterized in that the axis (C) of rotation of the handlebar (19) is oriented in the direction of the shoulders (s) of the rider (U) and forms an angle (6) of between 10 and 35° with the ground plane (S).
VÉHICULE A PROPULSION MUSCULAIRE, ELECTRIQUE OU HYBRIDE
2024-03-22
Patent
Electronic Resource
French