Système de contrôle de motorisation pour engin mobile électrique comportant un moteur (1) à au moins trois phases sans balais à courant continu, un système électronique de pilotage dudit moteur comportant un dispositif d’alimentation électrique principal (4) d’alimentation de demi-ponts de puissance (2a, 2b, 2c) d’alimentation desdites phases du moteur et pourvus de bras supérieurs munis de premiers interrupteurs électroniques (21a, 21b, 21c) et de bras inférieurs munis de deuxièmes interrupteurs électroniques (22a, 22b, 22c), ledit système de contrôle comportant en outre un calculateur programmable (3) de pilotage desdits premiers et deuxièmes interrupteurs électroniques au moyen de sorties (3a) de commandes desdits interrupteurs électroniques pour réaliser au moins un premier mode d’entraînement du moteur selon un pilotage séquentiel de commutation des interrupteurs pour créer le champ électrique tournant assurant la mise en rotation du moteur et un deuxième mode de roue libre pour lequel les interrupteurs électroniques desdits demi-ponts de puissance sont ouverts, le système comportant un circuit de sécurité, adapté à produire un mode de freinage de secours, pourvu de troisièmes interrupteurs électroniques (9a, 9b, 9c) de mise en court-circuit des bras inférieurs des demi-ponts en parallèle avec lesdits deuxièmes interrupteurs électroniques (22a, 22b, 22c), lesdits troisièmes interrupteurs électroniques étant pilotés par un circuit de commutation additionnel (7) pourvu d’une voie (7a) de détection d’une coupure du dispositif d’alimentation électrique principal (4) et/ou d’une voie de commande (7b) issue dudit calculateur programmable et adapté à fermer lesdits troisièmes interrupteurs pour réaliser ledit freinage de secours, ledit circuit de commutation additionnel étant alimenté par un dispositif d’alimentation électrique secondaire (8). Figure 2
A motor control system for an electric vehicle has a brushless DC motor. An electronic system for controlling the motor includes a main electrical supply device for supplying power half-bridges for supplying phases of the motor and provided with upper arms, which are equipped with first electronic switches, and lower arms, which are equipped with second electronic switches. A programmable computer controls the first and second electronic switches to implement a first drive mode of the motor, and a second freewheeling mode. A safety circuit produces an emergency braking mode and has third electronic switches for short-circuiting the lower arms of the half-bridges in parallel with the second electronic switches. The third electronic switches are controlled by an additional switching circuit suitable for closing the third switches in order to perform the emergency braking. The additional switching circuit is supplied by a secondary electrical supply device.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR AVEC FREINAGE ELECTRIQUE DE SECURITE
2023-08-25
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
SYSTÈME DE CONTRÔLE MOTEUR AVEC FREINAGE ÉLECTRIQUE DE SÉCURITÉ
European Patent Office | 2025
|SYSTÈME DE CONTRÔLE MOTEUR AVEC FREINAGE ÉLECTRIQUE DE SÉCURITÉ
European Patent Office | 2023
|SYSTÈME DE FREINAGE D’UN VEHICULE COMPORTANT UN MOTEUR ELECTRIQUE
European Patent Office | 2024
|