L’invention se rapporte à un procédé de commande électrique d’un frein de parking pour véhicule automobile, le frein comprenant au moins un moyen de friction relié à un actionneur électromécanique apte à déplacer le moyen de friction en direction d’un organe de freinage, dans lequel on réalise les étapes suivantes : on définit une force de serrage pour une immobilisation du véhicule ;on estime une variation de température de l’organe de freinage à partir d’un modèle de transfert thermique par convection en négligeant des phénomènes de transfert thermique par conduction et rayonnement ;on définit, à partir de l’estimation de la variation de température, une correction d’un serrage à effectuer pour conserver la force de serrage définie ;on applique la force de serrage avec correction du serrage via l’actionneur. Figure pour l’abrégé : figure 1
The invention relates to a method for electrically controlling a parking brake for a motor vehicle, the brake comprising at least one friction means connected to an electromechanical actuator capable of moving the friction means towards a braking member, wherein the following steps are carried out: - defining a clamping force for immobilising the vehicle; - estimating a temperature variation of the braking member from a convective heat transfer model, ignoring conductive and radiative heat transfer phenomena; - defining, from the estimation of the temperature variation, a correction of a clamping to be performed in order to preserve the defined clamping force; and - applying the clamping force with correction of the clamping via the actuator.
Procédé de commande électrique d’un frein de parking avec estimation du refroidissement
2025-02-21
Patent
Electronic Resource
French
PROCÉDÉ DE COMMANDE ÉLECTRIQUE D'UN FREIN DE PARKING AVEC ESTIMATION DU REFROIDISSEMENT
European Patent Office | 2024
|Procédé de commande électrique d’un frein de parking pour un véhicule automobile
European Patent Office | 2024
|