PROBLEM TO BE SOLVED: To secure a passage on a side where an EGR unit is provided, in respect to a main engine, in a ship to which NOthe third regulation is applied.SOLUTION: A main engine 11 is installed on an upper surface of a double bottom, and an EGR unit 14 is mounted thereto. A first passage 21 is provided beside the main engine 11. A scavenging air cooler 15 for cooling scavenging air is arranged on a bow side in respect to the EGR unit 14. The EGR unit 14 is installed at a position close to the scavenging air cooler 15, separated from a vessel side lateral girder 16 mounted onto an inner wall of the bow, and higher than a middle stage of the main engine 11.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】NOX3次規制の適用対象船において、主機関に対して、EGRユニットが設けられる側に通行路を確保する。【解決手段】二重底の上面に設置された主機関11にEGRユニット14が取付けられる。主機関11の側方に第1通行路21が設けられる。EGRユニット14よりも船首側に、掃気空気を冷却するための掃気冷却器15が配置される。EGRユニット14は、主機関11の中段よりも高い位置であって、船体の内壁面に取付けられた船側横桁16から離間するように掃気冷却器15に近接させた位置に設置される。【選択図】図1
STRUCTURE OF ENGINE ROOM IN SHIP
船舶の機関室構造
2017-03-23
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
Engine room ventilation structure, ship and control method
European Patent Office | 2023
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