SOLUTION: A tire tread block structure which controls block rigidity by forming at least one tread cone 20, like a post, in which physical property varies from an outer surface to an inner surface of a tread block 1, is a tire tread block structure in which the plurality of tread cones in the tread block structure are formed by changing crosslinking degree of rubber by making a vulcanization temperature in the block to be two-dimensional.EFFECT: When tread cones of different physical property which are present in a tread block are restored because a tread block is deformed under a load or by rotation of a tire, a block shape having a volume like an existing structure with a different rigidity can be introduced, and among various performance indices which a tire has, a performance that is traded off is minimized to introduce a wanted rigidity.SELECTED DRAWING: Figure 2
【解決手段】トレッドブロック1の外面から内面に向かって物性の異なる少なくとも一つのトレッドコーン20を柱状に形成することによって、ブロックの剛性をコントロールできるタイヤのトレッドブロック構造に関し、前記トレッドブロック構造の複数のトレッドコーンは、ブロック内の加硫温度を二元化することによってゴムの架橋度を変化させて形成するタイヤのトレッドブロック構造。【効果】トレッドブロック内に存在する物性の異なるトレッドコーンが荷重及びタイヤの回転によってトレッドブロックが変形して復元される時、既存構造のような体積を持つブロック形状で異なる剛性を誘導することができ、タイヤが持つ様々な性能指標の中、トレード−オフされる性能を最小化し、所望の剛性を導き出す。【選択図】図2
TIRE TREAD BLOCK STRUCTURE
タイヤのトレッドブロック構造
2017-07-20
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |