PROBLEM TO BE SOLVED: To accurately reflect an abnormality diagnosis in a next engine start even in the case of ending before completing scavenge control.SOLUTION: A hybrid automobile executes: scavenge control in which an engine is motored with a motor in the state of stopping a fuel injection in a case where, when ignition is turned off, a coolant temperature of the engine is less than a given temperature, with operation continuation time of the engine less than a given period of time; and start-time abnormality diagnosis in which, when the engine is started, abnormality related to starting the engine and abnormality related to a state immediately after the engine is started are diagnosed. Further in the automobile, in the case of ending before completing the scavenge control, at least a part of abnormality diagnosis items in a start-time abnormality diagnosis is masked when the engine is started next time.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】掃気制御を完了する前に終了したときでも、次回のエンジン始動の際の異常診断をより正確に反映する。【解決手段】イグニッションオフされたときに、エンジンの冷却水温度が所定温度未満であり、且つ、エンジンの運転継続時間が所定時間未満のときには、燃料噴射を停止した状態でエンジンをモータによりモータリングする掃気制御を実行すると共に、エンジンを始動する際にはエンジンの始動に関する異常およびエンジンの始動直後の状態に関する異常について診断する始動時異常診断を実行するハイブリッド自動車において、掃気制御を完了する前に終了したときには、次回のエンジンを始動する際の始動時異常診断における少なくとも一部の異常診断項目についてマスクする。【選択図】図2
HYBRID AUTOMOBILE
ハイブリッド自動車
2018-03-15
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |