To provide a power transmission system which can inhibit excessive torque fluctuation input from a driving wheel without increasing an installation space in an electric vehicle or a high output hybrid vehicle, and to provide a damping mechanism.SOLUTION: A power transmission system 100 includes an electric motor 3, a driving wheel 5, a transmission shaft 6, and a damping mechanism 7. The transmission shaft 6 transmits torque between the electric motor 3 and the driving wheel 5. The damping mechanism 7 is attached to the transmission shaft 6. The damping mechanism 7 has a support member and an inertia member. The support member is attached to the transmission shaft 6. The inertia member is disposed so as to enable relative rotation relative to the transmission shaft 6. The inertia member frictionally engages with the support member.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】電気自動車又は高出力のハイブリッド車において、設置スペースを大きくすることなく駆動輪から入力される過大なトルク変動を抑制することのできる動力伝達システム及び減衰機構を提供する。【解決手段】動力伝達システム100は、電動モータ3と、駆動輪5と、伝達シャフト6と、減衰機構7とを備えている。伝達シャフト6は、電動モータ3と駆動輪5との間でトルクを伝達する。減衰機構7は、伝達シャフト6に取り付けられる。減衰機構7は、支持部材と、イナーシャ部材とを有している。支持部材は、伝達シャフト6に取り付けられる。イナーシャ部材は、伝達シャフト6と相対回転可能に配置される。イナーシャ部材は、支持部材と摩擦係合する。【選択図】図1
POWER TRANSMISSION SYSTEM AND DAMPING MECHANISM
動力伝達システム、及び減衰機構
2020-01-23
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16F SPRINGS , Federn |
Damping control method and mechanism for vehicle transmission system and vehicle power assembly
European Patent Office | 2023
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