To provide a technique for reducing drag in all flight modes in an aerial vehicle adapted for vertical takeoff and landing.SOLUTION: An aerial vehicle adapted for vertical takeoff and landing uses a set of thrust producing elements mounted on a wing and a set of rotors mounted on a tail part for takeoff and landing. The aerial vehicle is adapted to vertically takeoff with the rotors rotating and in take-off attitude, then transit to a horizontal flight path, with the rotors rotating to a typical horizontal configuration. The aerial vehicle uses different configurations of rotors and propellers mounted its wing to reduce drag in all flight modes.SELECTED DRAWING: Figure 81

    【課題】垂直離着陸に適合した空中乗物において、全ての飛行モードにおいて抗力を減少させる技術を提供する。【解決手段】垂直離着陸に適合する空中乗物は、翼に搭載された一セットの推力産出要素と、離着陸のための、尾部に搭載された一セットの回転翼とを使用する。空中乗物は、回転翼が回転して、離陸姿勢にある状態で垂直離陸し、その後、回転翼が典型的な水平形態まで回転した状態で、水平飛行進路に移行するように適合する。空中乗物は、その翼に搭載された回転翼及びプロペラの、異なる形態を使用して、全ての飛行モードにおける抗力を減少させる。【選択図】図81


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    Title :

    AERODYNAMICALLY EFFICIENT LIGHTWEIGHT VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING AIRCRAFT WITH PIVOTING ROTORS AND STOWING ROTOR BLADES


    Additional title:

    旋回する回転翼及び収容される回転翼羽根を有する空気力学的に効率の良い軽量の垂直離着陸航空機


    Contributors:
    JOEBEN BEVIRT (author) / ALEX STOLL (author)

    Publication date :

    2020-03-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT