To provide a structural material capable of restraining buckling near a connection part in a structural material body.SOLUTION: A crash box 20 includes a structural material body 22 and a connection part 30 used for connection with a front side member 11. The connection part 30 has a first installation plate 31 fastened to a flange 14 of the front side member 11, a second installation plate 32 mounted on a side surface of the structural material body 22 and crossing with the first installation plate 31, and a rib 33 obliquely hung on the first installation plate 31 and the second installation plate 32 and crossing with each of the first installation plate 31 and the second installation plate 32. The connection part 30 is a fiber-reinforced composite material made of composition of a fiber-reinforced structural body 21 composed of a fibr bundle and a matrix material. Weft 26 continuously extends over the first installation plate 31 and the rib 33, and the weft 26 continuously extends over the second installation plate 32 and the rib 33.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】構造材本体における連結部寄りでの屈曲を抑制できる構造材を提供すること。【解決手段】クラッシュボックス20は、構造材本体22と、フロントサイドメンバ11との連結に使用される連結部30と、を備える。連結部30は、フロントサイドメンバ11のフランジ14に締結される第1取付板31と、構造材本体22の側面に取り付けられるとともに第1取付板31に交差する第2取付板32と、第1取付板31と第2取付板32とに斜めに架け渡されるとともに、第1取付板31及び第2取付板32それぞれに交差するリブ33と、を有する。連結部30は、繊維束からなる繊維構造体21とマトリックス材料とを複合化させた繊維強化複合材である。第1取付板31とリブ33に亘って緯糸26が連続して延びているとともに、第2取付板32とリブ33に亘って緯糸26が連続して延びている。【選択図】図2
STRUCTURAL MATERIAL
構造材
2020-11-05
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B29C Formen oder Verbinden von Kunststoffen , SHAPING OR JOINING OF PLASTICS / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / D03D WOVEN FABRICS , Gewebe |
METHOD FOR PRODUCING STRUCTURAL MATERIAL, AND STRUCTURAL MATERIAL
European Patent Office | 2020
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