A crash box (20) is provided with a structural material body (22) and a connection part (30) that is used for connection to a front side member (11). The connection part (30) has a first attachment plate (31) fastened to a flange (14) of the front side member (11), a second attachment plate (32) attached to a side surface of the structural material body (22) and intersecting with the first attachment plate (31), and ribs (33) obliquely stretching between the first attachment plate (31) and the second attachment plate (32) and intersecting with both the first attachment plate (31) and the second attachment plate (32). The connection part (30) is a fiber-reinforced composite material containing a composite of a fiber structure (21) made of a fiber bundle and a matrix material. Wefts (26) continuously extend across the first attachment plate (31) and the ribs (33), and wefts (26) continuously extend across the second attachment plate (32) and the ribs (33).

    Une boîte-tampon (20) est pourvue d'un corps de matériau structural (22) et d'une partie de connexion (30) qui est utilisée pour une connexion à un élément latéral avant (11). La partie de connexion (30) a une première plaque de fixation (31) fixée à une bride (14) de l'élément latéral avant (11), une seconde plaque de fixation (32) fixée à une surface latérale du corps de matériau structural (22) et croisant la première plaque de fixation (31), et des nervures (33) s'étendant obliquement entre la première plaque de fixation (31) et la seconde plaque de fixation (32) et croisant à la fois la première plaque de fixation (31) et la seconde plaque de fixation (32). La partie de connexion (30) est un matériau composite renforcé par des fibres contenant un composite d'une structure fibreuse (21) constituée d'un faisceau de fibres et d'un matériau matriciel. Des trames (26) s'étendent en continu à travers la première plaque de fixation (31) et les nervures (33), et des trames (26) s'étendent en continu à travers la seconde plaque de fixation (32) et les nervures (33).

    クラッシュボックス(20)は、構造材本体(22)と、フロントサイドメンバ(11)との連結に使用される連結部(30)と、を備える。連結部(30)は、フロントサイドメンバ(11)のフランジ(14)に締結される第1取付板(31)と、構造材本体(22)の側面に取り付けられるとともに第1取付板(31)に交差する第2取付板(32)と、第1取付板(31)と第2取付板(32)とに斜めに架け渡されるとともに、第1取付板(31)及び第2取付板(32)それぞれに交差するリブ(33)と、を有する。連結部(30)は、繊維束からなる繊維構造体(21)とマトリックス材料とを複合化させた繊維強化複合材である。第1取付板(31)とリブ(33)に亘って緯糸(26)が連続して延びているとともに、第2取付板(32)とリブ(33)に亘って緯糸(26)が連続して延びている。


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    Title :

    STRUCTURAL MATERIAL


    Additional title:

    MATÉRIAU STRUCTURAL
    構造材


    Contributors:

    Publication date :

    2020-10-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B29C Formen oder Verbinden von Kunststoffen , SHAPING OR JOINING OF PLASTICS / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / D03D WOVEN FABRICS , Gewebe



    STRUCTURAL MATERIAL

    FUJITA ETSUNORI / OGURA YUMI / KAWASAKI SEIJI et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    Structural material

    HIROSE SATOSHI / HAMADA KOICHI / FUJIMOTO HIROKI et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    METHOD FOR PRODUCING STRUCTURAL MATERIAL, AND STRUCTURAL MATERIAL

    MOTOHASHI HIDETO / HOSOKAWA YOSHIFUMI | European Patent Office | 2020

    Free access

    STRUCTURAL MATERIAL

    HIROSE SATOSHI / HAMADA KOICHI / FUJIMOTO HIROKI et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    STRUCTURAL MATERIAL

    YASUE MASAHIKO / KAMIYA RYUTA | European Patent Office | 2020

    Free access