본 발명은 제로 에미션 존을 운항하는 선박의 선박 내부의 전력 시스템 설계에 대한 것으로 하이브리드 전기 선박의 시스템 안정성을 향상시키고 효율을 높이기 위한 하이브리드 전기 선박의 전기적 시스템 및 그 설계 방법에 대한 것으로서, (a) 상기 선박이 운항할 제로 에미션 조건에 따라 상기 배터리의 크기를 결정하는 단계; (b) 상기 배터리의 크기를 기준으로, 상기 전동기 구동 인버터의 제1 스위칭 회로, 및 상기 스위칭 회로에 제어신호를 출력하는 제1 드라이버 회로를 구성하는 단계; (c) 상기 스위칭 회로 및 상기 드라이버 회로를 적층 구조로 구성하여, 일체의 기판으로 구성하는 단계; (d) 상기 DC/DC 컨버터의 제2 스위칭 회로, 및 제2 드라이버 회로를 구성하되, 상기 제1 스위칭 회로 및 상기 제1 드라이버 회로와 동일하게 구성하는 단계; 및, (e) 상기 AC/DC 컨버터의 제3 스위칭 회로, 및 제3 드라이버 회로를 구성하되, 상기 제1 스위칭 회로 및 상기 제1 드라이버 회로와 동일하게 구성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
An automatic eletric system design method for the hybrid electric ship for zero emission zone and the system design method thereof
연근해 제로 에미션 존 운항용 하이브리드 전기 선박의 전기적 시스템 및 그 설계 방법
2017-08-23
Patent
Electronic Resource
Korean
European Patent Office | 2016
|A ship sailing control method for sailing a hybrid eletric vessel in a zero emission zone
European Patent Office | 2015
A velocity control method for sailing a hybrid eletric vessel in a zero emission zone
European Patent Office | 2017
A VELOCITY CONTROL METHOD FOR SAILING A HYBRID ELETRIC VESSEL IN A ZERO EMISSION ZONE
European Patent Office | 2016
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