The present invention relates to a powertrain mounting lower structure of a vehicle, which comprises a housing (300) of a metal structure, a big bush (400), a small bush (500), and a metal stay (600). Therefore, the present invention significantly improves a vibration insulation function.
본 발명은 자동차의 파워트레인 마운팅 로워 구조에 관한 것으로서 종래 마운팅 로워 구조는 엔진룸 내의 공간 제약 등으로 스몰부시의 사이즈를 작게 형성하여 그만큼 스몰부시의 상대 변위에 대한 제안 범위가 적은 것은 물론 파워트레인의 구동반력 하중을 안정적으로 분산시키지 못함에 따라 진동 절연기능이 떨어지는 문제점이 있었다. 따라서 본 발명은 자동차의 파워트레인 마운팅 로워 구조에 있어서, 일측에는 빅부시 장착부가 구비되고, 타측에는 장방형의 스몰부시 장착부가 구비된 메탈구조의 하우징(300); 하우징(300)의 빅부시 장착부 내에 설치되는 빅-러버탄성체(410)와 빅-인너슬리브(420) 및 빅-체결볼트(430)로 구성되어 프레임(200)에 체결되는 빅부시(400); 장방형의 스몰부시 장착부 내에 설치되는 스몰-러버탄성체(510)와, 스몰-러버탄성체(510)의 양쪽에 이격되어 듀얼 형태로 설치되는 한 쌍의 스몰-인너슬리브(520a)(520b) 및 스몰-인너슬리브(520a)(520b)에 결합되는 스몰-체결볼트(530a)(530b)로 구성되며, 파워트레인(100) 하부에 체결되어 파워트레인(100) 거동 시 힌지 기능을 하는 스몰부시(500); 스몰-러버탄성체(510)의 저면에 놓이도록 양쪽에 구비된 볼트공을 통해 스몰-체결볼트(530a)(530b)로 체결되며, 스몰-체결볼트(530a)(530b)에 가해지는 파워트레인(100)의 큰 구동반력을 분산 지지하는 금속 스테이(600);로 구성된 것으로서 이러한 본 발명은 스몰-러버탄성체(510)의 중앙부가 스몰부시(500)의 변위 중심(540)이 됨에 따라 스몰부시(500)의 상대 변위에 대한 제한 범위를 증대시키고, 파워트레인(100)의 구동 반력 하중을 안정적으로 분산시켜서 진동 절연기능이 향상되게 한 매우 유용한 발명이다.
powertrain mounting lower structure of motor vehicle
자동차의 파워트레인 마운팅 로워 구조
2021-09-29
Patent
Electronic Resource
Korean
Enhanced Mounting Lower Structure for Motor Vehicle's Powertrain Behavior Control
European Patent Office | 2021