The present invention provides an air volume correcting method of an automatic temperature control system for a vehicle, which can minimize a change in air volume felt by a driver. To achieve this, according to the present invention, the air volume correcting method of an automatic temperature control system for a vehicle comprises a face mode, a foot mode, and a bi-level mode. Moreover, a first air volume correcting amount required when being changed from the foot mode to the bi-level mode is less than a second air volume correcting amount required when being changed from the face mode to the bi-level mode.
본 발명은 운전자가 느끼는 풍량의 변화를 최소화할 수 있는 차량용 자동 온도 조절 시스템의 풍량 보정 방법을 제공하는 것이 그 기술적 과제이다. 이를 위해, 본 발명의 차량용 자동 온도 조절 시스템의 풍량 보정 방법은, 페이스 모드, 풋 모드 및 바이-레벨 모드를 포함하는 차량용 자동 온도 조절 시스템의 풍량 보정 방법으로, 상기 풋 모드에서 상기 바이-레벨 모드로 변경시 요구되는 제1 풍량 보정량은, 상기 페이스 모드에서 상기 바이-레벨 모드로 변경시 요구되는 제2 풍량 보정량 보다 작게 한다.
AIR VOLUME CORRECTING METHOD OF FULL AUTO TEMPERATURE CONTROL SYSTEM FOR VEHICLE
차량용 자동 온도 조절 시스템의 풍량 보정 방법
2016-08-19
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
CONTROL METHOD FOR FULL AUTO TEMPERATURE CONTROL UNIT OF VEHICLE
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|AUTO-LIGHT SYSTEM AND AUTO-LIGHT CONTROL METHOD FOR VEHICLE
European Patent Office | 2017
|AUTO-LIGHT SYSTEM AND AUTO-LIGHT CONTROL METHOD FOR VEHICLE
European Patent Office | 2017