The present invention relates to a fastening structure in which an engine bracket mounted in an engine body is connected with one end of a support bracket and the other end of the support bracket is connected with an engine mount. The support bracket has a bolt hole into which a center bolt protruding from an upper surface of an engine mount is inserted and is mounted on an upper surface of the engine mount when the center bolt is inserted into the bolt hole. A mount surface is formed on an upper surface of the engine mount on which the support bracket is mounted. The mount surface is formed in a shape to be recessed downward from an upper surface of the engine mount and is set to have an upper surface of the engine mount to be lower than the other portion of the upper surface of the engine mount. The fastening structure of the engine mount can reduce the height difference between an engine side and engine mount side as much as the depth of the recess of the mount surface, increase the strength to more than that of the conventional structure, and increase NVH performance. Therefore, the fastening structure can reduce production costs and weight of a vehicle by omitting a damper and lowering the weight of the support bracket.
본 발명은, 엔진바디에 장착된 엔진브라켓이 서포트브라켓의 일단으로 연결되고 서포트브라켓의 타단은 엔진마운트에 연결되는 엔진마운트의 체결구조에 있어서, 상기 서포트브라켓은 엔진마운트의 상면에서 돌출된 센터볼트에 끼워지는 볼트홀이 타공되어 상기 볼트홀로 센터볼트가 끼워지며 엔진마운트 상면에 안착되되, 상기 엔진마운트의 상면에는 서포트브라켓이 안착되는 장착좌면이 형성되고, 상기 장착좌면은 엔진마운트 상면에서 아래쪽으로 파인 모양으로 형성되어 엔진마운트 상면의 다른 부분 보다 높이가 낮게 설정된 것을 특징으로 한다. 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 장착좌면의 파인 깊이만큼 엔진측과 엔진마운트측의 높이 차이를 줄일 수 있으므로 종래 구조 대비 강성을 증대시킬 수 있으며 NVH 성능을 향상시킬 수 있다. 이에 따라, 댐퍼를 삭제하고 서포트브라켓을 경량화 시킬 수 있으므로 생산원가가 절감되고 차체 중량을 낮출 수 있다.
Fastening structure of engine-mount
엔진마운트의 체결구조
2017-09-28
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |