The present invention relates to a vehicle airbag ignition control system, which comprises: an inertial measurement unit (IMU) having a low gravity (low G) sensor for sensing longitudinal acceleration (ax); a filter unit converting a first signal sensing area of the low G sensor into a second signal sensing area and filtering output of the converted low G sensor so as to generate a first output signal; a correction unit performing a zero-point correction with respect to the first output signal passing through the filter unit; and a control unit using the first output signal for fire safing when the performance of the correction unit results in the first output signal satisfying a safing condition.
본 발명은 종방향 가속도(ax)를 감지하는 저중력(Low G) 센서를 갖는 관성측정 센서(IMU); 상기 저중력 센서의 제1 신호 감지 영역을 제2 신호 감지 영역으로 변환하고, 변환된 상기 저중력 센서의 출력을 필터링하여 제1 출력신호를 생성하는 필터부; 및 상기 필터부를 통과한 제1 출력신호에 대한 영점 보정을 수행하는 보정부; 를 포함하며, 상기 보정부의 수행 결과 상기 제1 출력신호가 세이핑 조건을 만족하면 상기 제1 출력신호를 점화 세이핑(safing)에 이용하는 제어부를 포함하는, 자동차의 에어백 점화 제어 시스템을 제공한다.
Airbag Firing Control System and Method Using It
자동차의 에어백 점화 제어 시스템 및 이를 이용한 에어백 점화 제어 방법
2018-08-02
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Vehicle airbag firing control system and airbag firing control method using the same
European Patent Office | 2021
|VEHICLE AIRBAG FIRING CONTROL SYSTEM AND AIRBAG FIRING CONTROL METHOD USING THE SAME
European Patent Office | 2019
|A driver-side airbag system using a mechanical firing microminiature sensor
Automotive engineering | 1995
|A Driver-Side Airbag System Using a Mechanical Firing Microminiature Sensor
SAE Technical Papers | 1995
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