The present invention relates to a rotary damper for a vehicle, comprising: an actuator coupled to a vehicle body and generating torque by an electric current transmitted from the outside during driving of the vehicle to be driven in a damping force mode and an electric energy regeneration mode; a first gear connected to a drive shaft of the actuator with the same first rotation center, and having a first screw thread having a torsional angle in an axial direction on an outer circumference; a second gear rotationally installed on the basis of a second rotation center perpendicular to the first rotation center of the first gear, wherein a plurality of second screw threads formed along an outer circumference are engaged with each other to correspond to the first screw thread; and a lever interlocked with the drive shaft by an organic coupling of the first gear and the second gear as a free end eccentrically rotated in a state of being coupled to the second rotation center of the second gear is organically connected to an axle.
본 발명은 차량용 로터리 댐퍼에 관한 것으로, 차체에 결합되며, 차량 주행시 외부에서 전달되는 전류에 의해 토크를 발생시켜 감쇠력모드 및 전기에너지 회생모드로 구동하는 액추에이터와, 상기 액추에이터의 구동축에 동일한 제1회전중심을 갖도록 연결되며, 외주에는 비틀림 각도를 갖는 제1나사산이 축 방향을 따라 형성되는 제1기어와, 상기 제1기어의 제1회전중심과 직교하는 제2회전중심을 기준으로 회전 가능하게 설치되며, 외주를 따라 형성된 다수의 제2나사산이 상기 제1나사산과 대응되게 맞물림 결합되는 제2기어 및, 상기 제2기어의 제2회전중심에 결합된 상태로 편심 회전되는 자유단이 차축과 유기적으로 연결되며, 상기 제1기어와 상기 제2기어의 유기적인 결합에 의해 상기 구동축과 연동되는 레버를 포함한다.
ROTARY DAMPER FOR VEHICLE
차량용 로터리 댐퍼
2019-08-02
Patent
Electronic Resource
Korean