제동 시스템(200)은 제어 수단을 포함하는 적어도 하나의 차량(V), 특히 적어도 하나의 철도 차량에 대해 설명되며, 상기 제어 수단은: a) 제동 수단(202)의 작동 동안 상기 차량의 실제 순간 감속 값을 결정하고; b) 제동 수단과 적어도 하나의 휠 또는 적어도 하나의 디스크 사이의 실제 마찰 값을 적어도 상기 실제 순간 감속 값, 상기 차량의 테스트 질량 값 및 작동 신호의 값의 함수로서 결정하고; c) 상기 저장 매체(210, 210')에 저장된 소정의 예상 마찰 값을 상기 결정된 실제 마찰 값으로 대체하도록 배열된다. 적어도 하나의 차량의 제동 시스템을 교정하기 위한 시스템, 및 적어도 하나의 차량(V)의 제동 시스템을 교정하기 위한 프로세스, 및 차량이 추가로 설명된다.
A braking system (200) for at least one vehicle (V), particularly at least one railway vehicle, is described, the braking system comprising control means arranged to:a) determine a real instantaneous deceleration value of the vehicle during the actuation of braking means (202);b) determine a real friction value between braking means and at least one wheel or at least one disc, as a function of at least said real instantaneous deceleration value, a test mass value of the vehicle and a value of an actuation signal;c) replace a predetermined expected friction value stored in the storage means (210, 210') with the determined real friction value.Further described is a system for calibrating a braking system of at least one vehicle, a method for calibrating a braking system of at least one vehicle (V), and vehicles.
BRAKING SYSTEM FOR AT LEAST ONE VEHICLE SYSTEM AND PROCESS FOR CALIBRATING A BRAKING SYSTEM OF AT LEAST ONE VEHICLE AND VEHICLE
적어도 하나의 차량을 위한 제동 시스템, 적어도 하나의 차량의 제동 시스템을 교정하기 위한 시스템 및 프로세스
2025-01-20
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2025
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