본 발명은 경량화 소재가 적용된 선박의 해치 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유체스프링을 이용하여 작은 힘으로 해치커버를 용이하게 개폐할 수 있으며, 강화플라스틱(Polycarbonate)을 적용한 해치커버 개방 지지체를 도입하여, 개방된 해치커버가 외력에 상관없이 매우 안정적인 개방 상태를 유지할 수 있음과 동시에, 선박의 무게를 절감하여 연료의 소비를 줄임으로써 기후 변화에 따른 환경문제에 직간접적으로 영향을 줄 수 있는 선박의 해치 구조에 관한 것이다. 상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 선박의 해치 구조는 선박의 적재공간 외측 부위에서 일정 수직 높이로 돌출되는 해치코밍(1), 후방 부위가 해치코밍(1)의 후측벽 상단 부위에서 힌지회동하며 해치코밍(1) 상측 부위를 개페하는 해치커버(2)로 이루어지는 선박의 해치 구조로서, 일단 부위는 해치커버(2)의 내면 일측에 회동 가능하게 결합되고 연장되는 타측 부위에는 걸림홈(33)이 구비되는 지지바(32); 상기 해치코밍(1)의 일측벽 내면에 구비되며, 상기 지지바(32)가 삽입되어 가이드되고, 상기 해치커버(2)의 개방시 상기 걸림홈(33)을 고정하는 걸림고리(36);를 포함하며, 상기 지지바(32)는 강화플라스틱(Polycarbonate)으로 형성하여 상기 지지바(32)의 무게를 줄이는 것을 특징으로 한다.
Structure of hatch for ships WITH REDUCING WEIGHT MATTER
경량화 소재가 적용된 선박의 해치 구조
2025-05-08
Patent
Electronic Resource
Korean
Ermans Steel hatch-covers for ships
IOS Press | 1957
Ermans steel hatch-covers for ships
Engineering Index Backfile | 1957
Engineering Index Backfile | 1969