등속조인트와 휠 허브 사이의 회전 동력의 전달이 가능하도록 구성되는 페이스 스플라인 구조는 상기 등속조인트에 구비되는 제1 페이스 스플라인, 및 상기 휠 허브에 구비되는 제2 페이스 스플라인을 포함한다. 상기 제2 페이스 스플라인의 치 높이(H2)는 상기 제1 페이스 스플라인의 치 높이(H1)보다 크고(H2 > H1), 상기 제1 및 제2 페이스 스플라인이 서로 맞물린 상태에서, 상기 제2 페이스 스플라인의 치 높이의 절반 지점에서, 상기 제1 페이스 스플라인의 치 두께(T1)는 상기 제2 페이스 스플라인의 치간 거리(D2)보다 크다(T1 > D2).
The present invention relates to a face spline structure, which is used to transmit driving force to a vehicle, and a power transmission device, which includes a drive shaft and a wheel hub assembly coupled to each other via the face spline structure. The face spline structure includes a first face spline and a second face spline that engage with each other to enable the transmission of rotational power. A first gap between a peak portion of the first face spline and a root portion of the second face spline engaging therewith and a second gap between a peak portion of the second face spline and a root portion of the first face spline engaging therewith each fall within a range of 0.2 mm to 0.7 mm.
Face spline structure and power transmitting device having driveshaft and wheel hub assembly coupled by face spline structure
페이스 스플라인 구조 및 페이스 스플라인 구조를 통해서 서로 결합되는 드라이브샤프트와 휠 허브 어셈블리를 갖는 동력 전달 장치
2025-06-12
Patent
Electronic Resource
Korean
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2025
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