FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to railway vehicles. Braking shoe comprises two flat end surfaces, flat side surface, other side surface, part of which is made flat, and other part is made in form of torus surface section, as well as back and working surfaces. Containing recess working surface is made in form of rotation surface part, not coaxial to shoe back surface, made in form of rotation surface part and containing projections in central and side parts. Working surface axis of rotation is coaxial to axis of rotation of shoe side surface flat part mating arc interfacing with its part, made in form of torus surface part.EFFECT: enabling improvement in shoe operating characteristics due to provision of shoe overall dimensions balance during operation.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Тормозная колодка содержит две плоские торцевые поверхности, плоскую боковую поверхность, другую боковую поверхность, часть которой выполнена плоской, а другая часть выполнена в виде части поверхности тора, а также тыльную и рабочую поверхности. Содержащая углубление рабочая поверхность выполнена в виде части поверхности вращения, несоосной с тыльной поверхностью колодки, выполненной в виде части поверхности вращения и содержащей выступы в центральной и боковых частях. Ось вращения рабочей поверхности колодки соосна с осью вращения дуги сопряжения плоской части боковой поверхности колодки с ее частью, выполненной в виде части поверхности тора. Достигается улучшение эксплуатационных характеристик колодки за счет обеспечения баланса габаритных размеров колодки в процессе эксплуатации. 1 ил.
RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE
ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2017-01-26
Patent
Electronic Resource
Russian