FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to railway transport, namely, to brake shoes of freight railroad vehicles, which form friction pair with rolling surface of railway wheel. Brake shoe of a railway vehicle includes a metal frame and a polymer composite friction element, in the center of which on the side of the working surface of the shoe a recess is made. Brake shoe is made with compressibility in radial direction at operating forces of clamping shoe to wheel, selected from ratio: C=0.1÷0.2P, where C is shoe compressibility, P is permissible wear on wheel rolling.EFFECT: enabling the required performance of the shoe not only when mounted on the wheel without rolling, but also on wheels, rolling of which is close to the maximum allowable value.1 cl
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тормозным колодкам грузовых железнодорожных транспортных средств, образующим фрикционную пару с поверхностью катания железнодорожного колеса. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства включает металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент, в центре которого со стороны рабочей поверхности колодки выполнено углубление. Тормозная колодка выполнена с сжимаемостью в радиальном направлении при эксплуатационных усилиях прижатия колодки к колесу, выбранной из соотношения: С=0,1÷0,2П, где С - сжимаемость колодки, П - допустимый износ по прокату колеса. Достигается обеспечение необходимых эксплуатационных характеристик колодки не только при установке на колесо без проката, но и на колеса, прокат которых близок к максимально допустимому значению.
BRAKE SHOE OF RAILWAY VEHICLE
ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2019-04-03
Patent
Electronic Resource
Russian