FIELD: transportation.SUBSTANCE: brake leverage of the railway freight car contains a two-arm lever, which is pivotally connected to the brake cylinder rod with one end, and to the brake leverage auto-regulator with the drive and the dead lever guide with the other end. The axis of the dead point of the guide rod connection to the car frame is located at an equal distance from the axes of the lever holes intended for connection with the guide rod when installing cast-iron or composite brake pads. The dead point of the guide rod connection to the frame can be located with respect to the longitudinal axis of the lever from either side of it on the axis perpendicular to the line connecting the holes for connecting the lever to the dead point.EFFECT: reducing the labour intensity of manufacturing brake leverage, material consumption and operating costs when changing the brake pads made of one material to the brake pads made of another material.3 cl, 1 dwg

    Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к конструкциям автоматических тормозов грузовых вагонов с раздельным торможением каждой тележки вагона. Тормозная рычажная передача железнодорожного грузового вагона содержит двуплечий рычаг, который шарнирно соединен одним концом со штоком тормозного цилиндра, другим - с авторегулятором тормозной рычажной передачи с приводом и с серьгой мертвой точки. Ось мертвой точки соединения серьги с рамой вагона расположена на равном расстоянии от осей отверстий рычага, предназначенных для соединения с серьгой при установке чугунных или композиционных тормозных колодок. Мертвая точка соединения серьги с рамой может быть расположена по отношению к продольной оси рычага с любой его стороны на оси, перпендикулярной к линии, соединяющей отверстия для соединения рычага с мертвой точкой. Достигается снижение трудоемкости изготовления тормозной рычажной передачи, расхода материалов и затрат в эксплуатации при смене тормозных колодок из одного материала на колодки из другого. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    BRAKE LEVERAGE OF RAILWAY FREIGHT CAR


    Additional title:

    Тормозная рычажная передача железнодорожного грузового вагона



    Publication date :

    2018-05-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    BRAKE LEVERAGE OF RAILWAY FREIGHT CAR TROLLEY

    PONOMAREVA NATALYA ALEKSANDROVNA / PALATOV DENIS VLADIMIROVICH / SIDORENKO DENIS VIKTOROVICH et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    RAILWAY BOGIE BRAKE LEVERAGE

    BELOUSOV SERGEJ VJACHESLAVOVICH / REJDIN PAVEL VIKTOROVICH / SAVINOV SERGEJ JUR EVICH et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    Compound-leverage hand-brake for railway wagons

    Engineering Index Backfile | 1926


    PARKING BRAKE OF RAILWAY FREIGHT CAR

    ESMAN EVGENIJ VALENTINOVICH / KURSIKOV MAKSIM ALEKSANDROVICH / MOSPAN VLADIMIR NIKOLAEVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    BRAKE DEVICE, BOGIE AND RAILWAY FREIGHT CAR

    YANG CHU / ZHANG YANCHEN / LU ZHENGTAO et al. | European Patent Office | 2024

    Free access