FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to railway transport, namely, to brake blocks of freight railroad vehicles, which form friction pair with rolling surface of railway wheel. Brake block of railway vehicle contains metal frame and polymer composite friction element, in the center of which on the side of working surface of shoe there is a cavity, depth of which is more than half of thickness of a block. Deepening depth is selected from the following ratio: L=0.83÷0.96(H-R), where L – depth of recess, H – thickness of working part of shoe, R – maximum allowable wheel rolling.EFFECT: enabling the required performance of the block not only when mounted on the wheel without rolling, but also on wheels, rolling of which is close to the maximum allowable value.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тормозным колодкам грузовых железнодорожных транспортных средств, образующим фрикционную пару с поверхностью катания железнодорожного колеса. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства содержит металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент, в центре которого со стороны рабочей поверхности колодки выполнено углубление, глубина которого более половины толщины колодки. Глубина углубления выбрана из соотношения: L=0,83÷0,96(H-П), где L - глубина углубления, H - толщина рабочей части колодки, П - максимально допустимый прокат колеса. Достигается обеспечение необходимых эксплуатационных характеристик колодки не только при установке на колесо без проката, но и на колеса, прокат которых близок к максимально допустимому значению. 2 ил.
BRAKE BLOCK OF RAILWAY VEHICLE
ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2019-11-19
Patent
Electronic Resource
Russian
MOUNTING STRUCTURE OF RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE AND BRAKE SHOE BLOCK
European Patent Office | 2020
|ATTACHMENT STRUCTURE OF RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE AND BRAKE SHOE BLOCK
European Patent Office | 2020
|