FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to railway transport, namely, to brake composite blocks of railway vehicles. Brake block of railway vehicle includes composite friction element connected with metal carcass. Cast iron insert with wire frame enveloping it is pressed in its boss in its central part. Working surface of cast-iron insert is made equidistant to geometry at distance of plus or minus 1.0 mm relative to working surface of composite friction element.EFFECT: shorter time for running-in of the block to the wheel, shorter time for entry into operation, at first braking, cast-iron insert and composite friction material, more effective working of the block.1 cl, 4 dwg
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным композиционным колодкам железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства включает композиционный фрикционный элемент, связанный с металлическим каркасом, в бобышку которого в центральной его части впрессована чугунная вставка с охватывающим ее проволочным каркасом. Рабочая поверхность чугунной вставки выполнена эквидистантно геометрии, на расстоянии до плюс-минус 1,0 мм относительно рабочей поверхности композиционного фрикционного элемента. Достигается сокращение времени приработки колодки к колесу, обеспечение сокращения времени вступления в работу, при первых торможениях, чугунной вставки и композиционного фрикционного материала, обеспечение более эффективной работы колодки. 4 ил.
BRAKE BLOCK OF RAILWAY VEHICLE
ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2019-11-19
Patent
Electronic Resource
Russian
MOUNTING STRUCTURE OF RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE AND BRAKE SHOE BLOCK
European Patent Office | 2020
|ATTACHMENT STRUCTURE OF RAILWAY VEHICLE BRAKE SHOE AND BRAKE SHOE BLOCK
European Patent Office | 2020
|