An anti loosening arrangement doer wheel nuts which uses wheel rim with a plurality of studs having external threads to receive fastening nuts, a wheel nut with an internal thread adapted to be secured to said studs a connector adapted to be attached to and connect adjacent nuts said connector including a mechanism to prevent rotation of the nuts. This arrangement does not require a custom stud. In some preferred mechanisms custom nuts may be needed but in other preferred embodiments conventional nuts may be used. The connector prevents rotation of the nuts and so inhibits loosening. The connector is easily seen and is an indication that the wheel nuts are unable to be loosened.
L'invention porte sur un agencement anti-desserrage, pour des écrous de roue, qui utilise une jante de roue ayant une pluralité de goupilles ayant des filetages externes pour recevoir des écrous de fixation, un écrou de roue ayant un filetage interne conçu pour être fixé auxdites goupilles, un raccord conçu pour être attaché à des écrous adjacents et pour relier ceux-ci, ledit raccord comprenant un mécanisme pour empêcher la rotation des écrous. Cet agencement ne nécessite pas de goupille spécialisée. Dans certains mécanismes préférés, des écrous spécialisés peuvent être nécessaires, mais dans d'autres modes de réalisation préférés, des écrous classiques peuvent être utilisés. Le raccord empêche une rotation des écrous et élimine ainsi un desserrage. Le raccord est vu facilement et sert d'indication que les écrous de roue ne peuvent pas être desserrés.
WHEEL RETENTION SYSTEM
SYSTÈME DE RETENUE DE ROUE
2016-06-02
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile |