This crossing control apparatus is equipped with: a crossing control database 12 that stores margin time information for use in calculating closing start/finish timing, which shows the time period over which a crossing 3 is closed, from the time of arrival of a train at the crossing and the time of passage of the train through the crossing; an operational information acquisition unit 15 that acquires, from an operation management system 2, operational information, including the timetable information, which is the operational schedule of the train, and the travel record information of the train; and a timing calculation unit 14 that calculates the closing start/finish timing using the time of arrival of the train at the crossing, the time of passage of the train through the crossing, and the margin time. As a result of the calculation of the closing start/finish timing of a plurality of trains, if the closing time of the crossing 3 determined from the closing start/finish timing of the plurality of trains is greater than a specified closing time threshold, the timing calculation unit 14 determines a reduction in the speed of the first train arriving first at the crossing 3 when determining, from the operational information of the first train, that, even if the time of arrival of the first train at the crossing is delayed, there is no delay in the time of arrival at the next station.
L'invention concerne un appareil de commande de passage à niveau qui est pourvu : d'une base de données de commande de passage à niveau 12 qui stocke des informations de temps de marge pour une utilisation dans le calcul de synchronisation de début/fin de fermeture, qui indique la période pendant laquelle un passage à niveau 3 est fermé, depuis l'heure d'arrivée d'un train au passage à niveau et le temps de passage du train à travers le passage à niveau ; d'une unité d'obtention d'informations de fonctionnement 15 qui obtient, d'un système de gestion de fonctionnement 2, des informations de fonctionnement comprenant les informations d'horaires, qui sont le programme de fonctionnement du train, et les informations d'enregistrement de déplacement du train ; d'une unité de calcul de synchronisation 14 qui calcule la synchronisation de début/fin de fermeture en utilisant l'heure d'arrivée du train au passage à niveau, le temps de passage du train à travers le passage à niveau et le temps de marge. En conséquence du calcul de la synchronisation de début/fin de fermeture d'une pluralité de trains, si le temps de fermeture du passage à niveau 3 déterminé à partir de la synchronisation de début/fin de fermeture de la pluralité de trains est supérieur à un seuil de temps de fermeture spécifié, l'unité de calcul de synchronisation 14 détermine une réduction de la vitesse du premier train arrivant en premier au passage à niveau 3 lorsqu'il est déterminé, à partir des informations de fonctionnement du premier train, que, même si l'heure d'arrivée du premier train au passage à niveau est retardée, il n'y a aucun retard dans l'heure d'arrivée à la station suivante.
列車の踏切到着時刻および踏切通過時刻から、踏切3が遮断する期間を示す遮断開始終了タイミングを算出する際に用いる余裕時間の情報を保持する踏切制御データベース12と、運行管理システム2から列車の運行スケジュールであるダイヤ情報および列車の走行実績情報を含む運行情報を取得する運行情報取得部15と、列車の踏切到着時刻および踏切通過時刻、および余裕時間を用いて遮断開始終了タイミングを算出し、複数の列車の遮断開始終了タイミングを算出した結果、複数の列車の遮断開始終了タイミングから求められる踏切3の踏切遮断時間が規定された遮断時間閾値より大きい場合、踏切3に先着する先着列車の運行情報から、先着列車について踏切到着時刻を遅延させても次駅到着時刻が遅延しないと判断したときは前記先着列車の速度抑制を決定するタイミング算出部14と、を備える。
CROSSING CONTROL APPARATUS, VEHICLE ON-BOARD CONTROL SYSTEM, CROSSING CONTROL SYSTEM, AND CROSSING CLOSING TIME SHORTENING METHOD
APPAREIL DE COMMANDE DE PASSAGE À NIVEAU, SYSTÈME DE COMMANDE À BORD DE VÉHICULE, SYSTÈME DE COMMANDE DE PASSAGE À NIVEAU ET PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DE TEMPS DE FERMETURE DE PASSAGE À NIVEAU
踏切制御装置、車上制御システム、踏切制御システムおよび踏切遮断時間短縮方法
2016-09-01
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
RAILROAD CROSSING CONTROL SYSTEM AND RAILROAD CROSSING CONTROL METHOD
European Patent Office | 2021
|Crossing warning system and crossing warning control method
European Patent Office | 2020
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