Bei einem Verriegelungssystem (1) für einen Ladestecker eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Verriegelungsantrieb (2), eine Ladestecker-Aufnahme (3), ein an der Ladestecker-Aufnahme (3) montiertes Adapterelement (4) und ein Sperrelement (5), das mit Hilfe des Verriegelungsantriebs (2) zwischen einer Entriegelungsposition und einer Verriegelungsposition bewegbar ist, soll eine Lösung geschaffen werden, die auf konstruktiv einfache Weise ein Verriegelungssystem bereitstellt, welches auch bei engen Bauraumverhältnissen eingesetzt werden kann. Dies wird dadurch erreicht, dass zwischen dem Adapterelement (4) und dem Verriegelungsantrieb (2) ein erstes Übertragungselement (9) angeordnet ist, welches eine von dem Verriegelungsantrieb (2) erzeugte Bewegungskraft auf das Sperrelement (5) zur Bewegung des Sperrelements (5) zwischen der Entriegelungsposition und der Verriegelungsposition überträgt und welches eine beabstandete Anordnung von Verriegelungsantrieb (2) und Ladestecker-Aufnahme (3) ermöglicht.
In the case of a locking system (1) for a charging plug of an electrically operated motor vehicle, having a locking drive (2), a charging plug receptacle (3), an adapter element (4) which is fitted to the charging plug receptacle (3), and a blocking element (5) which can be moved between an unlocking position and a locking position with the aid of the locking drive (2), the aim of the invention is to provide a solution which, in a structurally simple manner, provides a locking system which can be used even in tight installation space conditions. This is achieved in that a first transmission element (9) is arranged between the adapter element (4) and the locking drive (2), said transmission element transmitting a movement force, which is generated by the locking drive (2), to the blocking element (5) in order to move the blocking element (5) between the unlocking position and the locking position, and said transmission element making it possible for the locking drive (2) and the charging plug receptacle (3) to be arranged at a distance from one another.
L'invention concerne un système de verrouillage (1) pour un connecteur de charge d'un véhicule à commande électrique, qui présente un entraînement de verrouillage (2), un logement de connecteur de charge (3), un élément d'adaptation (4) monté sur le logement de connecteur de charge (3) et un élément de blocage (5) qui passe entre une position de déverrouillage et une position de verrouillage à l'aide de l'entraînement de verrouillage. Ce système de verrouillage doit être simple du point de vue de la construction et pouvoir être mis en application dans des espaces restreints. A cet effet, un premier élément de transmission (9) est disposé entre l'élément d'adaptation (4) et l'entraînement de verrouillage (2), qui transmet une force de déplacement générée par l'entraînement de verrouillage (2) à l'élément de blocage (5) afin de déplacer l'élément de blocage (5) entre la position de déverrouillage et la position de verrouillage et qui permet d'obtenir une disposition espacée de l'entraînement de verrouillage (2) et du logement de connecteur de charge (3).
VERRIEGELUNGSSYSTEM FÜR EINEN LADESTECKER
LOCKING SYSTEM FOR A CHARGING PLUG
SYSTÈME DE VERROUILLAGE POUR UN CONNECTEUR DE CHARGE
2016-12-08
Patent
Electronic Resource
German
LADESTECKER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND LASTKONTAKTMODUL FÜR EINEN LADESTECKER
European Patent Office | 2021
|Ladestecker für ein Kraftfahrzeug und Lastkontaktmodul für einen Ladestecker
European Patent Office | 2018
|LADESTECKER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND LASTKONTAKTMODUL FÜR EINEN LADESTECKER
European Patent Office | 2018
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