Die Erfindung betrifft eine Abstützeinrichtung für einen Vorderwagen eines Personenkraftfahrzeugs, mit wenigstens einem sich in Fahrzeughochrichtung erstreckenden Karosseriebauteil (8), über welches jeweilige, seitlich zugeordnete Längsträgerelemente (6, 7, 10) entsprechender Längsträgerebenen miteinander verbunden sind, mit einem Querträger (14) eines an der Karosserie des Personenkraftfahrzeugs gehaltenen Frontendmoduls (12), mit wenigstens einem am Karosseriebauteil (8) auf einer in Fahrzeugquerrichtung nach außen weisenden Seite (15) vorgesehenen und eine Aufnahme (19) aufweisenden, ersten Abstützelement (16) und mit zumindest einem in Fahrzeugquerrichtung außerhalb des Karosseriebauteils (8) angeordneten, am Querträger (14) vorgesehenen und sich von dem Querträger (14) nach hinten erstreckenden, zweiten Abstützelement (18), welches in einem Ausgangszustand der Abstützeinrichtung von dem ersten Abstützelement (16) beabstandet und infolge einer entsprechenden unfallbedingten Kraftbeaufschlagung zumindest teilweise in die Aufnahme (19) und dadurch in Abstützung mit dem ersten Abstützelement (16) bewegbar ist.

    The invention relates to a support device for a front end of a passenger motor vehicle, comprising at least one vehicle body component (8) extending in the vehicle vertical direction, by means of which respective longitudinal support elements (6, 7, 10), which are associated on the sides, of respective longitudinal support planes are connected to each other, a transverse support (14) of a front end module (12) which is retained on the body of the passenger motor vehicle, at least a first support element (16) which is provided on the body component (8) on a side (15) facing outwardly in relation to the transverse direction of the vehicle and which comprises a receptacle (19), and at least a second support element (18) which is arranged outside of the body component (8) in relation to the transverse direction of the vehicle, provided on the transverse support (14) and extends rearwardly from said transverse support (14). In an initial state of the support device, the second support element is spaced apart from the first support element (16) and, as a result of a corresponding accident-caused application of force, it can be displaced at least partially into the receptacle (19), thereby supporting the first support element (16).

    L'invention concerne un dispositif d'appui, destiné à un châssis avant d'un véhicule de tourisme, comprenant au moins un élément de carrosserie (8) qui s'étend dans la direction verticale du véhicule et qui relie entre eux des éléments de longeron (6, 7, 10) respectifs, associés latéralement, de plans de longeron correspondants, une traverse (14) d'un module d'extrémité avant (12) maintenu sur la carrosserie du véhicule de tourisme, au moins un premier élément d'appui (16) prévu sur l'élément de carrosserie (8) du côté dirigé vers l'extérieur (15) par référence à la direction transversale du véhicule et comportant un logement (19), et au moins un deuxième élément d'appui (18) disposé à l'extérieur de l'élément de carrosserie (8) par référence à la direction transversale du véhicule, prévu sur la traverse (14) et s'étendant vers l'arrière depuis la traverse (14), lequel au moins un deuxième élément d'appui est espacé du premier élément d'appui (16) dans un état initial du dispositif d'appui et, à la suite de l'application accidentelle correspondante d'une force, peut être déplacé au moins partiellement jusque dans le logement (19) et venir ainsi en appui avec le premier élément d'appui.


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    Title :

    ABSTÜTZEINRICHTUNG FÜR EINEN VORDERWAGEN EINES PERSONENKRAFTFAHRZEUGS


    Additional title:

    SUPPORT DEVICE FOR A FRONT END OF A PASSENGER MOTOR VEHICLE
    DISPOSITIF D'APPUI D'UN CHÂSSIS AVANT DE VÉHICULE DE TOURISME


    Contributors:

    Publication date :

    2017-02-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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