A vessel comprising an engine is disclosed. The vessel comprising an engine comprises: a first self-heat exchanger for heat-exchanging boil-off gas discharged from a storage tank; a multi-stage compressor for compressing, in multi-stages, the boil-off gas, which has passed through the first self-heat exchanger after being discharged from the storage tank; a second self-heat exchanger for precooling the boil-off gas compressed by the multi-stage compressor; a first decompressor for expanding a portion of a fluid which has been cooled by the second self-heat exchanger and the first self-heat exchanger; and a second decompressor for expanding the other portion of the fluid which has been cooled by the second self-heat exchanger and the first self-heat exchanger, wherein the first self-heat exchanger cools the boil-off gas, which has passed through the second self-heat exchanger after being compressed by the multi-stage compressor, by using the boil-off gas discharged from the storage tank as a refrigerant, and the second self-heat exchanger cools the boil-off gas, which has been compressed by the multi-stage compressor, by using the fluid expanded by the first decompressor as a refrigerant.
La présente invention concerne un navire comprenant un moteur. Le navire comprenant un moteur comprend : un premier auto-échangeur de chaleur pour soumettre à un échange de chaleur un gaz d'évaporation déchargé depuis une cuve de stockage ; un compresseur multi-étages pour comprimer, dans des étages multiples, le gaz d'évaporation, qui a traversé le première auto-échangeur de chaleur après avoir été déchargé depuis la cuve de stockage ; un deuxième auto-échangeur de chaleur pour prérefroidir le gaz d'évaporation comprimé par le compresseur multi-étages ; un premier décompresseur pour dilater une partie d'un fluide qui a été refroidi par le deuxième auto-échangeur de chaleur et le premier auto-échangeur de chaleur ; et un deuxième décompresseur pour dilater l'autre partie du fluide qui a été refroidi par le deuxième auto-échangeur de chaleur et le premier auto-échangeur de chaleur, le premier auto-échangeur de chaleur refroidissant le gaz d'évaporation, qui a traversé le deuxième auto-échangeur de chaleur après avoir été comprimé par le compresseur multi-étages, en utilisant le gaz d'évaporation déchargé depuis la cuve de stockage en tant que réfrigérant, et le deuxième auto-échangeur de chaleur refroidit le gaz d'évaporation, qui a été comprimé par le compresseur multi-étages, en utilisant le fluide dilaté par le premier décompresseur en tant que réfrigérant.
엔진을 포함하는 선박이 개시된다. 상기 엔진을 포함하는 선박은, 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 열교환시키는 제1 자가열교환기; 상기 저장탱크로부터 배출된 후 상기 제1 자가열교환기를 통과한 증발가스를 다단계로 압축시키는 다단압축기; 상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스를 예냉시키는 제2 자가열교환기; 상기 제2 자가열교환기 및 상기 제1 자가열교환기에 의해 냉각된 유체의 '일부'를 팽창시키는 제1 감압장치; 및 상기 제2 자가열교환기 및 상기 제1 자가열교환기에 의해 냉각된 유체의 '다른 일부'를 팽창시키는 제2 감압장치;를 포함하고, 상기 제1 자가열교환기는, 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 냉매로 하여, 상기 다단압축기에 의해 압축된 후 상기 제2 자가열교환기를 통과한 증발가스를 냉각시키고, 상기 제2 자가열교환기는, 상기 제1 감압장치에 의해 팽창된 유체를 냉매로 하여, 상기 다단압축기에 의해 압축된 증발가스를 냉각시킨다.
VESSEL COMPRISING ENGINE
NAVIRE COMPRENANT UN MOTEUR
엔진을 포함하는 선박
2017-06-15
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / F17C Behälter zum Aufnehmen oder Speichern verdichteter, verflüssigter oder verfestigter Gase , VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES |