Die vorliegende Erfindung offenbart einen Ladestecker (100) zur Kopplung mit einer korrespondierenden Verbindungsvorrichtung und zur Übertragung elektrischer Energie, wobei der Ladestecker (100) - zumindest einen in einem Ladesteckergehäuse (110) angeordneten Leistungskontakt (10) aufweist, der einen über eine Kontaktseite (112) des Ladesteckergehäuses (110) zugänglichen ersten Anschlussbereich (11) zur galvanischen Verbindung mit einem elektrischen Energieempfänger und einen mit einem Ladekabel (120) galvanisch verbundenen zweiten Anschlussbereich (12) aufweist, und - zumindest eine Ladekabelkühleinrichtung (121), die mit einer Kühlfluidleitung (122, 123) fluidverbunden ist, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: - der Ladestecker (100) weist eine Bypass-Vorlaufleitung (130) und eine mit dieser fluidverbundenen Bypass-Rücklaufleitung (131) auf; und - die Bypass-Vorlaufleitung (130) und die Bypass-Rücklaufleitung (131) sind jeweils mit der Kühlfluidleitung (122, 123) fluidverbunden, so dass ein Kühlfluidstrom von der Kühlfluidleitung (122, 123) über die Bypass-Vorlaufleitung (130) in die Bypass-Rücklaufleitung (131) zurück in die Kühlfluidleitung (122, 123) ermöglicht ist.
The present invention discloses a charging connector (100) for coupling to a corresponding connecting apparatus and for transmitting electric power, wherein the charging connector (100) has – at least one power contact (10) that is arranged in a charging connector housing (110) and that has a first connection area (11), accessible via a contact side (112) of the charging connector housing (110), for direct electrical connection to an electrical power recipient and a second connection area (12) directly electrically connected to a charging cable (120), and – at least one charging cable cooling device (121) that is fluid-connected to a cooling fluid line (122, 123), characterised by the following features: – the charging connector (100) has a bypass supply line (130) and a bypass return line (131) fluid-connected thereto; and – the bypass supply line (130) and the bypass return line (131) are respectively fluid-connected to the cooling fluid line (122, 123), so that a stream of cooling fluid from the cooling fluid line (122, 123) via the bypass supply line (130) to the bypass return line (131) back to the cooling fluid line (122, 123) is made possible.
La présente invention concerne un connecteur de charge (100) destiné à être couplé à un dispositif de connexion correspondant et à transmettre de l'énergie électrique. Le connecteur de charge (100) comprend au moins un contact de puissance (10), disposé dans un boîtier de connecteur de charge (110) et comportant un première zone de connexion (11) accessible par un côté de contact (112) du boîtier de connecteur de charge (110) pour établir une connexion galvanique avec un récepteur d'énergie électrique et une seconde zone de connexion (12) reliée de manière galvanique à un câble de charge (120), et au moins un dispositif de refroidissement (121) relié fluidiquement à un conduit de liquide de refroidissement (122, 123). L'invention est caractérisée par les éléments caractéristiques suivants : - le connecteur de charge (100) comporte un conduit montant de dérivation (130) et un conduit de retour de dérivation (131) relié fluidiquement à celui-ci ; et le conduit montant de dérivation (130) et le conduit de retour de dérivation (131) sont reliés fluidiquement au conduit de fluide de refroidissement (122, 123) de façon à obtenir un courant de fluide de refroidissent qui va du conduit de fluide de refroidissement (122, 123) jusque dans le conduit de retour de dérivation (131) en passant par le conduit montant de dérivation (130) et qui retourne dans le conduit de fluide de refroidissement (122, 123).
LADESTECKER UND LADESTATION ZUR ABGABE ELEKTRISCHER ENERGIE AN EINEN EMPFÄNGER ELEKTRISCHER ENERGIE
CHARGING CONNECTOR AND CHARGING STATION FOR DELIVERING ELECTRIC POWER TO A RECIPIENT OF ELECTRIC POWER
CONNECTEUR DE CHARGE ET STATION DE CHARGE POUR DÉLIVRER DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À UN RÉCEPTEUR D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
2017-10-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
LADESTECKER UND LADESTATION ZUR ABGABE ELEKTRISCHER ENERGIE AN EINEN EMPFÄNGER ELEKTRISCHER ENERGIE
European Patent Office | 2017
|LADESTECKER UND LADESTATION ZUR ABGABE ELEKTRISCHER ENERGIE AN EINEN EMPFÄNGER ELEKTRISCHER ENERGIE
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
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