The present invention relates to an unmanned aerial vehicle with the capacity for vertical take-off and landing, which is provided with hybrid propulsion and lift systems, capable of simultaneously integrating the functionalities of an unmanned aerial vehicle with vertical take-off and landing and the high degree of autonomy and load capacity of a fixed-wing unmanned aerial vehicle, the hybrid lift system being characterized in that it allows the lift of the unmanned aerial vehicle to be achieved by means of the combination of at least one rotor engine, at least one fixed wing, or by means of both, and the hybrid propulsion system being characterized in that it has at least one rotor engine driven by at least one motorized generator unit, which, in turn, is composed of at least one internal-combustion engine for generating mechanical energy, at least one electric generator coupled to the internal-combustion engine for producing an electrical voltage from the mechanical energy produced by the internal-combustion engine, at least one electrical system for managing the electrical energy produced, which may be used not only for driving at least one rotor engine but also for recharging at least one battery, and at least one electronic control system capable of managing the functioning of the internal-combustion engine on the basis of the energy demand required for operation of the vehicle.

    La présente invention concerne un aéronef sans pilote possédant une capacité de décollage et d'atterrissage verticaux, doté de systèmes de propulsion et de portance aérodynamique hybrides, capable d'associer simultanément les fonctionnalités d'une aéronef sans pilote à décollage et atterrissage verticaux avec l'autonomie et la capacité de charge élevées d'un aéronef sans pilote à aile fixe, le système de portance aérodynamique hybride étant caractérisé en ce qu'il permet que la portance aérodynamique de l'aéronef sans pilote s'effectue au moyen de l'ensemble constitué par au moins un moteur rotor, au moins une aile fixe, ou au moyen des deux, le système de propulsion hybride étant caractérisé en ce qu'il possède au moins un moteur rotor mû par au moins un ensemble moteur-générateur, lequel est à son tour constitué par au moins un moteur à combustion interne pour la génération d'énergie mécanique, au moins un générateur électrique accouplé au moteur à combustion interne pour la production d'une tension électrique à partir de l'énergie mécanique produite par le moteur à combustion interne, au moins un système de gestion électrique de l'énergie électrique produite, laquelle peut être utilisée tant pour mouvoir au mois un moteur rotor que pour recharger au moins une batterie, et au moins un système de commande électronique capable de gérer le fonctionnement du moteur à combustion interne sur la base de la demande d'énergie requise pour le fonctionnement de l'aéronef.

    A presente invenção refere-se a um veículo aéreo não tripulado que possui capacidade de decolagem e pouso verticais, dotado de sistemas de propulsão e sustentação híbridos, capaz de agregar simultaneamente as funcionalidades de um veículo aéreo não tripulado de decolagem e pouso verticais e a grande autonomia e capacidade de carga de um veículo aéreo não tripulado de asa fixa, sendo o sistema de sustentação híbrido caracterizado por permitir que a sustentação do veículo aéreo não tripulado aconteça por meio do conjunto de pelo menos um motor rotor, pelo menos uma asa fixa, ou por meio de ambos, e sendo o sistema de propulsão híbrido caracterizado por possuir pelo menos um motor rotor movido por pelo menos um conjunto moto-gerador, o qual por sua vez é composto por pelo menos um motor de combustão interna para geração de energia mecânica, pelo menos um gerador elétrico acoplado ao motor de combustão interna para produção de tensão elétrica a partir da energia mecânica produzida pelo motor de combustão interna, pelo menos um sistema de gerenciamento elétrico da energia elétrica produzida, a qual pode ser utilizada tanto para mover pelo menos um motor rotor quanto para recarregar pelo menos uma bateria, e pelo menos um sistema de controle eletrônico capaz de gerenciar o funcionamento do motor de combustão interna com base na demanda de energia requerida para a operação do veículo.


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    Title :

    VEÍCULO AÉREO NÃO TRIPULADO DOTADO DE SISTEMAS DE PROPULSÃO E SUSTENTAÇÃO HÍBRIDOS


    Additional title:

    UNMANNED AERIAL VEHICLE PROVIDED WITH HYBRID PROPULSION AND LIFT SYSTEMS
    AÉRONEF SANS PILOTE DOTÉ DE SYSTÈMES DE PROPULSION ET DE PORTANCE AÉORDYNAMIQUE HYBRIDES



    Publication date :

    2018-11-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Portuguese


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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