In einem Aufzugsystem (1) mit einer Zielrufsteuerungseinrichtung(8), wird ein auf einem Stockwerk (L1, L2, L3) von einem ersten Passagier (4) zu einem ersten Zeitpunkt eingegebener erster Zielruf ausgewertet, um aus dem ersten Zielruf erste Rufinformation zu ermitteln, wobei die erste Rufinformation Angaben zu einem Rufeingabestockwerk (L1, L2, L3) und/oder einem Zielstockwerk (L1, L2, L3) enthält. Mittels der ersten Rufinformation wird ermittelt, ob dem ersten Zielruf eine Anzahl von zusätzlichen Passagieren (4) zuzuordnen ist, wobei sich aus der Anzahl von zusätzlichen Passagieren (4) ein zusätzlicher Platzbedarf pin einer den ersten Zielruf bedienenden Aufzugskabine (10) ergibt. Information zum zusätzlichen Platzbedarf wird erzeugt, wenn dem ersten Zielruf eine Anzahl von zusätzlichen Passagieren (4) zuzuordnen ist. Wenn dies der Fall ist, wird der erste Zielruf mittels eines Zuteilungsalgorithmus unter Verwendung der Information zum zusätzlichen Platzbedarf zugeteilt, um den ersten Passagier (4) vom Rufeingabestockwerk (L1, L2, L3) auf das Zielstockwerk (L1, L2, L3) zu befördern.

    The invention relates to a lift system (1) comprising a destination call control device (8), in which system a first destination call entered on a floor (L1, L2, L3) by a first passenger (4) at a first time is evaluated in order to determine first call information from the first destination call, wherein the first call information contains data concerning a call input floor (L1, L2, L3) and/or a destination floor (L1, L2, L3). The first call information is used to determine whether a number of additional passengers (4) are to be assigned to the first destination call, wherein the number of additional passengers (4) results in an additional space requirement pin of a lift car (10) serving the first destination call. Information concerning the additional space requirement is generated if a number of additional passengers (4) are to be assigned to the first destination call. If this is the case, the first destination call is allocated by means of an allocation algorithm using the information concerning the additional space requirement in order to transport the first passenger (4) from the call input floor (L1, L2, L3) to the destination floor (L1, L2, L3).

    Système d'ascenseur (1) comprenant un dispositif de commande d'appels de destination (8), dans lequel un premier signal d'appel saisi par un premier passager (4) à un premier moment dans un premier étage (L1, L2, L3) est évalué, afin de déterminer des premières informations d'appel à partir du premier signal d'appel, les premières informations d'appel contenant des indications concernant un étage de saisie d'appel (L1, L2, L3) et/ou un étage de destination (L1, L2, L3). Les premières informations d'appel sont utilisées pour déterminer si un nombre de passagers (4) supplémentaires doit être associé au premier appel cible, un espace nécessaire supplémentaire dans une cabine d'ascenseur (10) desservant le premier appel de destination découlant du nombre de passagers (4) supplémentaires. L'information concernant l'espace nécessaire supplémentaire est générée lorsqu'un nombre de passagers (4) supplémentaires doit être associé au premier appel de destination. Lorsque c'est le cas, le premier appel de destination est attribué au moyen d'un algorithme d'attribution, en utilisant les informations concernant l'encombrement supplémentaire, pour le transport du premier passager (4) de l'étage de saisie d'appel (L1, L2, L3) à l'étage de destination (L1, L2, L3).


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    Title :

    FAHRTPLANUNG AUFGRUND ERWARTETER PASSAGIERANZAHL


    Additional title:

    ROUTE PLANNING ON THE BASIS OF EXPECTED PASSENGER NUMBER
    PLANIFICATION DE ROUTE EN FONCTION DU NOMBRE DE PASSAGERS PRÉVU


    Contributors:

    Publication date :

    2019-06-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS



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