Eine fahrzeugseitige Ladevorrichtung (LV) ist mit einem Wechselspannungsanschluss (WA),einem daran angeschlossenen Gleichrichter (GR), mindestens einem ersten und einem zweiten Gleichspannungswandler (DC1, DC2), die jeweils mindestens einen Zwischenkreiskondensator (C1, C2) und mindestens eine Schaltereinheit (SE1, SE2) aufweisen, und einem Gleichspannungsanschluss (GA) ausgestattet. Der Gleichrichter (GR) ist über die Gleichspannungswandler (DC1, DC2) mit dem Gleichspannungsanschluss (GA) verbunden. Die Ladevorrichtung umfasst eine Schaltervorrichtung (S1, S2, S3). Diese verbindet den ersten Gleichspannungswandler (DC1) mit dem zweiten Gleichspannungswandler (DC2)in schaltbarer Weise. Die Schaltervorrichtung (SV) verbindet in einem ersten Schaltzustand die Zwischenkreiskondensatoren (C1, C2) und die Schaltereinheiten (SE1, SE2) der ersten und zweiten Gleichspannungswandler (W1, W2) parallel miteinander und verbindet in einem zweiten Schaltzustand (2) die Zwischenkreiskondensatoren (C1, C2) und die Schaltereinheiten (SE1, SE2) seriell miteinander verbindet. Die Ladevorrichtung (LV) weist ferner mindestens einen dritten Gleichspannungswandler (DC3) auf, der ebenfalls den Gleichrichter (GR) mit dem Gleichspannungsanschluss (GA) verbindet.

    The invention relates to a vehicle-side charging device (LV) which is equipped with: an alternating-voltage terminal (WA); a rectifier (GR) connected thereto; at least one first and one second DC-to-DC converter (DC1, DC2), which each have at least one DC link capacitor (C1, C2) and at least one switch unit (SE1, SE2); and a direct-voltage terminal (GA). The rectifier (GR) is connected to the direct-voltage terminal (GA) via the DC-to-DC converters (DC1, DC2). The charging device comprises a switch device (S1, S2, S3). The switch device switchably connects the first DC-to-DC converter (DC1) to the second DC-to-DC converter (DC2). In a first switching state, the switch device (SV) connects the DC link capacitors (C1, C2) and the switch units (SE1, SE2) of the first and second DC-to-DC converters (W1, W2) in parallel with one another. In a second switching state (2), the switch device connects the DC link capacitors (C1, C2) and the switch units (SE1, SE2) in series with one another. The charging device (LV) also has at least one third DC-to-DC converter (DC3), which likewise connects the rectifier (GR) to the direct-voltage terminal (GA).

    L'invention concerne un dispositif de charge (LV) côté véhicule pourvu d'un raccord de tension alternative (WA), d'un redresseur (GR) qui y est raccordé, d'au moins un premier et un deuxième convertisseur continu-continu (DC1, DC2), qui présentent à chaque fois au moins un condensateur de circuit intermédiaire (C1, C2) et au moins une unité de commutation (SE1, SE2), et d'un raccord de tension continue (GA). Le redresseur (GR) est raccordé au raccord de tension continue (GA) via le convertisseur continu-continu (DC1, DC2). Le dispositif de charge comprend un dispositif de commutation (S1, S2, S3). Celui-ci raccorde de manière commutable le premier convertisseur continu-continu (DC1) au deuxième convertisseur continu-continu (DC2). Dans un premier état de commutation, le dispositif de commutation (SV) raccorde les condensateurs de circuit intermédiaire (C1, C2) et les unités de commutation (SE1, SE2) du premier et du deuxième convertisseur continu-continu (W1, W2) en parallèle entre eux et, dans un deuxième état de commutation (2), il raccorde les condensateurs de circuit intermédiaire (C1, C2) et les unités de commutation (SE1, SE2) en série entre eux. Le dispositif de charge (LV) présente en outre au moins un troisième convertisseur continu-continu (DC3) qui raccorde également le redresseur (GR) au raccord de tension continue (GA).


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    Title :

    FAHRZEUGSEITIGE LADEVORRICHTUNG


    Additional title:

    VEHICLE-SIDE CHARGING DEVICE
    DISPOSITIF DE CHARGE CÔTÉ VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-06-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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