Die Erfindung betrifft Verfahren zum Erkennen von systematischen Abweichungen (sA) beim Bestimmen einer Bewegungsgröße (v) eines bodengebundenen, insbesondere schienengebundenen, Fahrzeugs (F). Um den Betrieb des Fahrzeugs (F) zu optimieren, insbesondere um betriebliche Einschränkungen beim Betrieb des Fahrzeugs (F) zu minimieren ist bei dem erfindungsgemäßen Verfahren vorgesehen, dass – anhand eines einem Zeitpunkt (t) zugeordneten Messwertes (nS1.t) zumindest eines Sensors (S1) ein dem Zeitpunkt (t) zugeordneter Wert (vS1.t) der Bewegungsgröße (v) bestimmt wird und - in Abhängigkeit des dem Zeitpunkt (t) zugeordneten Wertes (vS1.t) der Bewegungsgröße (v) und eines für diesen Wert (vS1.t) bestimmten statistischen Sensorgenauigkeitswertes (σs_vS1.t) des zumindest einen Sensors (S1) ein dem Zeitpunkt (t) zugeordneter Testgrößenwert (TGS1.t) gebildet und im Zuge eines Vergleiches mit einer vorgegebene Testschranke (TS) verglichen wird, um in Abhängigkeit eines bei dem Vergleich gewonnenen Vergleichsergebnisses eine Annahme (A1, A2, A3) hinsichtlich eines Vorliegens einer systematischen Abweichung (sA) zu treffen.

    The invention relates to a method for detecting systematic deviations (sA) during determination of a movement variable (v) of a ground-based, more particularly rail-based, vehicle (F). To optimise the operation of the vehicle (F), more particularly to minimise operational restrictions during operation of the vehicle (F), the method according to the invention proposes that – based on a measurement value (nS1.t), assigned to a time (t), of at least one sensor (S1), a value (vS1.t), assigned to the time (t), of the movement variable (v) is determined and – subject to the value (vS1.t), assigned to the time (t), of the movement variable (v) and a statistical sensor accuracy value (σs_vS1.t), determined for this value (vS1.t), of the at least one sensor (S1), a test variable value (TGS1.t), assigned to the time (t), is formed and is compared in a comparison with a predefined test bound (TS) in order to make an assumption (A1, A2, A3) regarding an existence of a systematic deviation (sA), said assumption being subject to a comparison result obtained from the comparison.

    L'invention concerne un procédé de détection d'écarts systématiques (sA) lors de la détermination d'une grandeur de mouvement (v) d'un véhicule terrestre, en particulier d'un véhicule ferroviaire (F). Afin d'optimiser le fonctionnement du véhicule (F), en particulier de réduire au minimum des restrictions opérationnelles lors du fonctionnement du véhicule (F), le procédé de l'invention consiste à : à l'aide d'une valeur de mesure (nS1.t) attribuée à un instant (t) d'au moins un capteur (S1), déterminer une valeur (vS1.t) attribuée à l'instant (t) de la grandeur de mouvement (v) ; et en fonction de la valeur (vS1.t) attribuée à l'instant (t) de la grandeur de mouvement (v) et d'une valeur de précision statistique (σs_vS1.t) du ou des capteurs (S1), déterminée pour cette valeur (vS1.t), former une valeur de grandeur de test (TGS1.t) attribuée à l'instant (t), puis la comparer à une limite test (TS) prédéfinie dans le cadre d'une comparaison afin de formuler une hypothèse (A1, A2, A3) concernant une présence d'un écart systématique (sA) en fonction d'un résultat de comparaison obtenu lors de la comparaison.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM ERKENNEN VON SYSTEMATISCHEN ABWEICHUNGEN BEIM BESTIMMEN EINER BEWEGUNGSGRÖßE EINES BODENGEBUNDENEN, INSBESONDERE SCHIENENGEBUNDENEN, FAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD FOR DETECTING SYSTEMATIC DEVIATIONS DURING DETERMINATION OF A MOVEMENT VARIABLE OF A GROUND-BASED, MORE PARTICULARLY RAIL-BASED, VEHICLE
    PROCÉDÉ DE DÉTECTION D'ÉCARTS SYSTÉMATIQUES LORS DE LA DÉTERMINATION D'UNE GRANDEUR DE MOUVEMENT D'UN VÉHICULE TERRESTRE, EN PARTICULIER D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-10-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF