Die Erfindung betrifft eine Steer-by-Wire-Lenksystem (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend eine Lenkwelle (2) und einen auf die Lenkwelle (2) wirkenden Feedback-Aktuator (4), wobei der Feedback-Aktuator (4) einen Elektromotor (10) aufweisend einen ersten Rotor (14) und einen den ersten Rotor (14) umgebenden Stator (12) aufweist, wobei ein Getriebe (11) mit magnetischer Drehmomentkupplung in den Elektromotor (10) integriert ist, wobei das Getriebe (11) einen den ersten Rotor (14) umgebenden zweiten Rotor (16) und ein den zweiten Rotor (16) umgebendes, feststehendes Bauteil (18) mit einer Anzahl an Polpaaren aufweist, wobei das feststehende Bauteil (18) innerhalb des Stators (12) liegt.

    The invention relates to a steer-by-wire steering system (1) for a motor vehicle, said steering system comprising a steering shaft (2) and a feedback actuator (4) that acts on the steering shaft (2), wherein the feedback actuator (4) comprises an electric motor (10) having a first rotor (14) and a stator (12) that surrounds the first rotor (14), wherein a transmission (11) with magnetic torque coupling is integrated into the electric motor (10), wherein the transmission (11) comprises a second rotor (16) that surrounds the first rotor (14) and a stationary part (18) that surrounds the second rotor (16) and has a number of pole pairs, wherein the stationary part (18) is located inside the stator (12).

    L'invention concerne un système de direction à commande électrique (1) pour un véhicule à moteur, ledit système de direction comprenant un arbre de direction (2) et un actionneur rétroactif (4) qui agit sur l'arbre de direction (2). L'actionneur rétroactif (4) comprend un moteur électrique (10) ayant un premier rotor (14) et un stator (12) qui entoure le premier rotor (14), une transmission (11) à couplage de moment magnétique étant intégrée dans le moteur électrique (10). La transmission (11) comprend un deuxième rotor (16) qui entoure le premier rotor (14), et une partie stationnaire (18) qui entoure le deuxième rotor (16) et qui a un certain nombre de paires de pôles. La partie stationnaire (18) est située à l'intérieur du stator (12).


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    Title :

    STEER-BY-WIRE-LENKSYSTEM MIT FEEDBACK-AKTUATOR AUFWEISEND EINE MAGNETISCHE GETRIEBEKUPPLUNG


    Additional title:

    STEER-BY-WIRE STEERING SYSTEM WITH A FEEDBACK ACTUATOR COMPRISING A MAGNETIC TRANSMISSION COUPLING
    SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE ÉLECTRIQUE POURVU D'UN ACTIONNEUR RÉTROACTIF COMPRENANT UN COUPLAGE DE TRANSMISSION MAGNÉTIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-04-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



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