Die Erfindung betrifft ein Computer-gestütztes Verfahren und System zum Analysieren und/oder Optimieren eines zu testenden Fahrzeugs, wobei auf der Grundlage eines Testbetriebs des zu testenden Fahrzeugs eine Trajektorie des zu testenden Fahrzeugs, insbesondere eines Schwerpunkts des zu testenden Fahrzeugs, sowie Bahngeschwindigkeiten auf der Trajektorie ermittelt werden, wobei ein Betrieb eines Referenzfahrzeugs mittels eines Fahrzeugmodells des Referenzfahrzeugs in der Weise simuliert wird, dass das Referenzfahrzeug, insbesondere ein Schwerpunkt des Referenzfahrzeugs, beim Simulieren wenigstens im Wesentlichen die an dem zu testenden Fahrzeug ermittelte Trajektorie mit den ermittelten Bahngeschwindigkeiten beschreibt, und wobei das zu testende Fahrzeug mit dem Referenzfahrzeug in Bezug auf wenigstens eine zu ermittelnde physikalische Größe, welche wenigstens eine Eigenschaft von Fahrzeugen charakterisiert, verglichen wird.

    The invention relates to a computer-aided method and system for analysing and/or optimising a vehicle to be tested, wherein a trajectory of the vehicle to be tested, more particularly a centre of gravity of the vehicle to be tested, and road speeds on the trajectory are determined on the basis of a test operation of the vehicle to be tested, wherein operation of a reference vehicle is simulated by means of a vehicle model of the reference vehicle such that the reference vehicle, more particularly a centre of gravity of the reference vehicle, at least substantially describes in the simulation the trajectory determined on the vehicle to be tested with the determined road speeds, and wherein the vehicle to be tested is compared with the reference vehicle in respect of at least one physical variable to be determined, which characterises at least one property of vehicles.

    L'invention concerne un procédé et un système assistés par ordinateur pour analyser et/ou optimiser un véhicule à tester. Une trajectoire du véhicule à tester, plus particulièrement un centre de gravité du véhicule à tester, et des vitesses de route sur la trajectoire, sont déterminées sur la base d'une opération d'essai du véhicule à tester. Le fonctionnement d'un véhicule de référence est simulé au moyen d'un modèle de véhicule du véhicule de référence de sorte que le véhicule de référence, plus particulièrement un centre de gravité du véhicule de référence, décrive, au moins sensiblement dans la simulation, la trajectoire déterminée sur le véhicule à tester avec les vitesses de route déterminées, le véhicule à tester étant comparé au véhicule de référence par rapport à au moins une grandeur physique à déterminer, caractérisant au moins une propriété de véhicules.


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    Title :

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM ANALYSIEREN EINES FAHRDYNAMISCHEN FAHRVERHALTENS EINES FAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD AND SYSTEM FOR ANALYSING DYNAMIC DRIVING CHARACTERISTICS OF A VEHICLE
    PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'ANALYSE DE CARACTÉRISTIQUES DE CONDUITE DYNAMIQUE D'UN VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-01-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM ANALYSIEREN EINES FAHRDYNAMISCHEN FAHRVERHALTENS EINES FAHRZEUGS

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