A carriage and a rail vehicle. Multiple emergency escape windows (120) are provided on a side wall (110) of the carriage, and each emergency escape window (120) comprises a fixing frame (121) connected to the side wall (110); the inner side of the fixing frame (121) is connected to a window profile (122), and the inner side of the window profile (122) is connected to a window body (123) by means of a sealing member (126); an operating handle (124) is provided on the window body (123), a protective cover (125) covers the outer side of the operating handle (124), the upper end of the protective cover (125) is connected to the sealing member (126), and a pull-out portion (1251) is provided on the protective cover (125). The multiple emergency escape windows (120) provided on the side wall of the carriage body can provide multiple escape channels for passengers and facilitate the passengers quickly escaping from the carriage; moreover, the way to open the emergency escape windows is very convenient and effective, so that the passengers can quickly escape from the carriage from the window body position, thus reducing a potential safety hazard of the carriage.
La présente invention porte sur un wagon et sur un train sur rails. De multiples fenêtres d'évacuation d'urgence (120) sont disposées sur une paroi latérale (110) du wagon, et chaque fenêtre d'évacuation d'urgence (120) comprend un cadre de fixation (121) relié à la paroi latérale (110) ; le côté intérieur du cadre de fixation (121) est relié à un profilé de fenêtre (122), et le côté intérieur du profilé de fenêtre (122) est relié à un corps de fenêtre (123) au moyen d'un élément d'étanchéité (126) ; une poignée d'actionnement (124) est disposée sur le corps de fenêtre (123), un couvercle de protection (125) recouvre le côté extérieur de la poignée d'actionnement (124), l'extrémité supérieure du couvercle de protection (125) est reliée à l'élément d'étanchéité (126), et une partie de retrait (1251) est disposée sur le couvercle de protection (125). Les multiples fenêtres d'évacuation d'urgence (120) disposées sur la paroi latérale du corps de wagon peuvent fournir de multiples canaux d'évacuation pour les passagers et faciliter le fait que les passagers s'échappent rapidement du wagon ; de plus, la manière d'ouvrir les fenêtres d'évacuation d'urgence est très pratique et efficace de telle sorte que les passagers puissent s'échapper rapidement du wagon à partir de la position du corps de fenêtre, ce qui permet de réduire le risque potentiel de sécurité du wagon.
一种车厢及轨道车辆,车厢的侧墙(110)上设有多个逃生窗(120),逃生窗(120)包括与侧墙(110)连接的固定框(121),固定框(121)内侧连接有窗体型材(122),窗体型材(122)内侧通过密封件(126)与窗体(123)连接,窗体(123)上设有操作拉手(124),操作拉手(124)外侧罩设有保护罩(125),保护罩(125)的上端与密封件(126)相连接,保护罩(125)上设有拉脱部(1251)。设置在车体侧墙上的多个逃生窗(120)可以为乘客提供了多个逃生通道,有利于乘客快速逃离车厢,并且逃生窗的打开方式十分便捷有效,使得乘客可以从窗体的位置快速逃出车厢,降低车厢的安全隐患。
CARRIAGE AND RAIL TRAIN
WAGON ET TRAIN SUR RAILS
车厢及轨道列车
2022-02-03
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
Urban rail transit train carriage fire high-temperature alarm system
European Patent Office | 2023
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