Ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem hat einen vorhangartigen Gassack (12), der in einem zusammengelegten Zustand an einem Dachbereich (22) eines Fahrzeugs befestigt ist und der sich im vollständig befüllten Zustand durch einen Fahrzeuginnenraum und vor zwei nebeneinandersitzenden Insassen oder zwischen zwei nebeneinandersitzenden Insassen erstreckt, um diese zu schützen. Der Gassack (12) hat in einer Gassacklängsrichtung (L) eine größere Ausdehnung als in einer Gassackquerrichtung (Q) und weist zumindest zwei in Gassacklängsrichtung (L) beabstandete und von einem Dachseitenbereich (27) beabstandete Fixierabschnitte (26) zur dachseitigen Befestigung auf. Jeder der Fixierabschnitte (26) umfasst eine Gaseinlassöffnung (28), über die Füllgas in den Gassack (12) gelangt. Der Gassack (12) hat zumindest zwei in Gassacklängsrichtung (L) nebeneinander liegende befüllbare Kammern (14), wobei jede Kammer (14) einem Fahrzeuginsassen zugeordnet ist und die Außenwand jeder Kammer (14) eine Prallfläche (20) zum Auffangen des zugeordneten Fahrzeuginsassen umfasst.
A vehicle-occupant-restraint system has a curtain-like airbag (12), which, in a collapsed state, is fastened on a roof region (22) of a vehicle and which, in the completely filled state, extends through a vehicle interior and in front of two occupants sitting beside one another, or between two occupants sitting beside one another, in order to protect them. The airbag (12) has a greater extent in a longitudinal direction (L) of the airbag than in a transverse direction (Q) of the airbag and has at least two fixing portions (26), which are spaced apart in the longitudinal direction (L) of the airbag, are at a distance from a roof side region (27) and are intended for fastening on the roof. Each of the fixing portions (26) comprises a gas-inlet opening (28), via which filling gas enters the airbag (12). The airbag (12) has at least two fillable chambers (14), which are located one beside the other in the longitudinal direction (L) of the airbag, wherein each chamber (14) is assigned to one vehicle occupant and the outer wall of each chamber (14) comprises an impact surface (20) for cushioning the assigned vehicle occupant.
Selon l'invention, un système de retenue d'occupant de véhicule comprend un coussin de sécurité gonflable ressemblant à un rideau (12) qui, dans un état replié, est fixé sur une région de toit (22) d'un véhicule et qui, dans l'état complètement gonflé, s'étend dans un habitacle de véhicule et devant deux occupants assis l'un à côté de l'autre, ou entre deux occupants assis l'un à côté de l'autre, afin de les protéger. Le coussin de sécurité gonflable (12) a une dimension dans une direction longitudinale (L) du coussin de sécurité gonflable supérieure à celle dans une direction transversale (Q) du coussin de sécurité gonflable et présente au moins deux parties de fixation (26), qui sont espacées dans la direction longitudinale (L) du coussin de sécurité gonflable, sont à une certaine distance d'une région latérale de toit (27) et sont destinées à la fixation sur le toit. Chacune des parties de fixation (26) comprend une ouverture d'entrée de gaz (28), par laquelle du gaz de gonflage pénètre dans le coussin de sécurité gonflable (12). Le coussin de sécurité gonflable (12) comporte au moins deux chambres gonflables (14), qui sont situées l'une à côté de l'autre dans la direction longitudinale (L) du coussin de sécurité gonflable, chaque chambre (14) étant associée à un occupant du véhicule et la paroi extérieure de chaque chambre (14) comprenant une surface d'impact (20) permettant d'amortir l'occupant du véhicule associé.
FAHRZEUGINSASSENRÜCKHALTESYSTEM MIT EINEM GASSACK
VEHICLE-OCCUPANT-RESTRAINT SYSTEM COMPRISING AN AIRBAG
SYSTÈME DE RETENUE D'OCCUPANT DE VÉHICULE COMPRENANT UN COUSSIN DE SÉCURITÉ GONFLABLE
2022-11-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
GASSACK EINES FAHRZEUGINSASSENRÜCKHALTESYSTEMS UND FAHRZEUGINSASSENRÜCKHALTESYSTEM
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|European Patent Office | 2018
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