The present disclosure relates to a method for avoiding overheating of a vehicle subsystem (14), which comprises a compressor (16) with a pressure chamber (16A). The method comprises the steps of executing an Extended Kalman Filter on a control module (18) that calculates an error between a predicted state model of the vehicle subsystem (14) and a corresponding measured state model of the vehicle subsystem (14), and processes the calculated error to adjust the predicted state model, including adjusting the estimated ambient pressure, based on weighted uncertainties of the measured and estimated parameters. The method further comprises the steps of comparing the estimated ambient pressure to a predetermined ambient pressure default value; and reducing a cut-off pressure target value of the vehicle subsystem (14) by a reduction amount for a period of time, when the estimated ambient pressure is less than or equal to the predetermined ambient pressure default value.

    La présente invention concerne un procédé pour éviter la surchauffe d'un sous-système de véhicule (14), qui comprend un compresseur (16) ayant une chambre de pression (16A). Le procédé comprend les étapes consistant à exécuter un filtre de Kalman étendu sur un module de commande (18) qui calcule une erreur entre un modèle d'état prédit du sous-système de véhicule (14) et un modèle d'état mesuré correspondant du sous-système de véhicule (14), et traite l'erreur calculée pour ajuster le modèle d'état prédit, comprenant l'ajustement de la pression ambiante estimée, sur la base des incertitudes pondérées des paramètres mesurés et estimés. Le procédé comprend en outre les étapes consistant à comparer la pression ambiante estimée avec une valeur par défaut de pression ambiante prédéterminée ; et à réduire une valeur cible de pression de coupure du sous-système de véhicule (14) d'une quantité de réduction pendant une certaine période de temps, lorsque la pression ambiante estimée est inférieure ou égale à la valeur par défaut de pression ambiante prédéterminée.


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    Title :

    METHOD AND SYSTEM FOR AVOIDING OVERHEATING OF A VEHICLE SUBSYSTEM


    Additional title:

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME POUR ÉVITER LA SURCHAUFFE D'UN SOUS-SYSTÈME DE VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-12-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    METHOD AND SYSTEM FOR AVOIDING OVERHEATING OF A VEHICLE SUBSYSTEM

    HENRICHMÖLLER DIRK / KIRCHNER BORIS | European Patent Office | 2024

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    METHOD, CONTROL MODULE AND SYSTEM FOR AVOIDING OVERHEATING OF A VEHICLE SUBSYSTEM

    HENRICHMÖLLER DIRK / KIRCHNER BORIS | European Patent Office | 2025

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    Method and system for avoiding overheating of vehicle subsystems

    HENRICHMOELLER DAVID / KIRCHNER BJU RN | European Patent Office | 2024

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    Method and Control Device for Avoiding an Overheating of a Brake of a Vehicle

    HECKER FALK / KOCH WERNER / MAYR MATHIAS et al. | European Patent Office | 2018

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    Method and control device for avoiding an overheating of a brake of a vehicle

    HECKER FALK / KOCH WERNER / MAYR MATHIAS et al. | European Patent Office | 2020

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