Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben eines elektrisch beheizbaren Abgaskatalysators (190) eines hybriden Antriebsstrangs (110) eines Fahrzeugs (100), wobei ein Abgassystem (180) der Brennkraftmaschine (120) den elektrisch beheizbaren Abgaskatalysator (190) aufweist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: - Betreiben des hybriden Antriebsstrangs (110) mit einem Elektromotor (140) allein; - Ermitteln eines prädizierten Vorheizleistungsverlaufs und einer prädizierten Vorheizzeit des elektrisch beheizbaren Abgaskatalysators (190); - Ermitteln einer verfügbaren elektrischen Maximalleistung; - Ermitteln einer prädizierten für den Elektromotor (140) verfügbaren elektrischen Maximalleistung während eines Vorheizvorgangs des elektrisch beheizbaren Abgaskatalysators (190); - Vergleichen des prädizierten für den Elektromotor (140) verfügbaren elektrischen Maximalleistung mit einer für den Elektromotor (140) geforderten Leistung und Beginnen des Vorheizens des elektrisch beheizbaren Abgaskatalysators (190), wenn die für den Elektromotor (140) geforderte Leistung die prädizierte für den Elektromotor (140) verfügbare Maximalleistung überschreitet.

    The invention relates to a method and a device for operating an electrically heatable catalytic exhaust-gas converter (190) of a hybrid drivetrain (110) of a vehicle (100), wherein an exhaust-gas system (108) of the internal combustion engine (120) has the electrically heatable catalytic exhaust-gas converter (190), wherein the method comprises the following steps: - operating the hybrid drivetrain (110) with an electric motor (140) alone; - ascertaining a predicted preheating power profile and a predicted preheating time of the electrically heatable catalytic exhaust-gas converter (190); - ascertaining a maximum available electrical power; - ascertaining a predicted maximum electrical power available for the electric motor (140) during a process of preheating the electrically heatable catalytic exhaust-gas converter (190); - comparing the predicted maximum electrical power available for the electric motor (140) with a power required for the electric motor (140) and beginning the preheating of the electrically heatable catalytic exhaust-gas converter (190) if the power required for the electric motor (140) exceeds the predicted maximum power available for the electric motor (140).

    L'invention concerne un procédé et un dispositif pour faire fonctionner un convertisseur catalytique de gaz d'échappement pouvant être chauffé électriquement (190) d'une chaîne cinématique hybride (110) d'un véhicule (100), un système de gaz d'échappement (108) du moteur à combustion interne (120) comportant le convertisseur catalytique de gaz d'échappement pouvant être chauffé électriquement (190), le procédé comprenant les étapes suivantes : - faire fonctionner la chaîne cinématique hybride (110) avec un moteur électrique (140) seul ; - déterminer un profil de puissance de préchauffage prédit et un temps de préchauffage prédit du convertisseur catalytique de gaz d'échappement pouvant être chauffé électriquement (190) ; - déterminer une puissance électrique maximale disponible ; - déterminer une puissance électrique maximale prédite disponible pour le moteur électrique (140) pendant un processus de préchauffage du convertisseur catalytique de gaz d'échappement pouvant être chauffé électriquement (190) ; - comparer la puissance électrique maximale prédite disponible pour le moteur électrique (140) avec une puissance requise pour le moteur électrique (140) et commencer le préchauffage du convertisseur catalytique de gaz d'échappement pouvant être chauffé électriquement (190) si la puissance requise pour le moteur électrique (140) dépasse la puissance maximale prédite disponible pour le moteur électrique (140).


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    Title :

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCH BEHEIZBAREN ABGASKATALYSATORS EINES HYBRIDEN ANTRIEBSSTRANGS EINES FAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD AND DEVICE FOR OPERATING AN ELECTRICALLY HEATABLE CATALYTIC EXHAUST-GAS CONVERTER OF A HYBRID DRIVETRAIN OF A VEHICLE
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR FAIRE FONCTIONNER UN CONVERTISSEUR CATALYTIQUE DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT POUVANT ÊTRE CHAUFFÉ ÉLECTRIQUEMENT D'UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE HYBRIDE D'UN VÉHICULE


    Contributors:
    JEHLE MARTIN (author) / HAUG THOMAS (author)

    Publication date :

    2023-03-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    Verfahren zum Betreiben eines hybriden Antriebsstrangs eines Fahrzeugs

    BOEHMER BERND / DAMM PATRICK / EBNER NORBERT et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines hybriden Antriebsstrangs

    JEHLE MARTIN / HAUG THOMAS | European Patent Office | 2023

    Free access

    Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs

    European Patent Office | 2025

    Free access

    Verfahren zum Betreiben eines hybriden Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

    HAMANN HARRY / GRÜNEWALD JOHANNES / WREDE RAINER | European Patent Office | 2019

    Free access