Die Erfindung betrifft ein Anhängersteuermodul (1) für ein elektromechanisches Bremssystem (202) eines Zugfahrzeugs mit einem Anhänger, der ein pneumatisches Bremssystem umfasst. Das Anhängersteuermodul (1) umfasst einen primären elektrischen Anschluss (10) zum Empfangen eines primären elektrischen Steuersignals (SS1) und einen sekundären elektrischen Anschluss (12) zum Empfangen eines sekundären elektrischen Steuersignals (SS2), eine Ventilanordnung (4), die in Abhängigkeit von den primären und sekundären elektrischen Steuersignalen (SS1, SS2) einen Anhängerbremsdruck (pBA) aussteuert. Die Ventilanordnung (4) hat eine die primären Steuersignale (SS1) empfangende primäre Vorsteuereinheit (6) und eine die sekundären Steuersignale (SS2) empfangende sekundäre Vorsteuereinheit (8), wobei die primäre Vorsteuereinheit (6) ein primäres 3/2-Wegeventil (16) als primäres Einlass-Auslass-Ventil und die sekundäre Vorsteuereinheit (8) ein sekundäres 3/2-Wege-Ventil (18) als sekundäres Einlass-Auslass-Ventil aufweist. Die Erfindung betrifft ferner ein elektromechanisches Bremssystem (202) und ein Nutzfahrzeug (200).

    The invention relates to a trailer control module (1) for an electromechanical brake system (202) of a tractor vehicle having a trailer, which comprises a pneumatic brake system. The trailer control module (1) comprises a primary electrical connection (10) for receiving a primary electrical control signal (SS1) and a secondary electrical connection (12) for receiving a secondary electrical control signal (SS2) and also a valve arrangement (4), which outputs a trailer brake pressure (pBA) depending on the primary and secondary electrical control signals (SS1, SS2). The valve arrangement (4) has a primary pilot control unit (6), which receives the primary control signals (SS1), and a secondary pilot control unit (8), which receives the secondary control signals (SS2), wherein the primary pilot control unit (6) has a primary 3/2-way valve (16) as the primary inlet-outlet valve and the secondary pilot control unit (8) has a secondary 3/2-way valve (18) as the secondary inlet-outlet valve. The invention also relates to an electromechanical brake system (202), and to a utility vehicle (200).

    L'invention concerne un module de commande de remorque (1) pour un système de freinage électromécanique (202) d'un véhicule tracteur ayant une remorque, qui comprend un système de freinage pneumatique. Le module de commande de remorque (1) comprend un raccordement électrique principal (10) pour recevoir un signal de commande électrique principal (SS1) et un raccordement électrique secondaire (12) pour recevoir un signal de commande électrique secondaire (SS2) et également un agencement de soupape (4), qui fournit une pression de freinage de remorque (pBA) en fonction des signaux de commande électrique principal et secondaire (SS1, SS2). L'agencement de soupape (4) comporte une unité de commande pilote principale (6), qui reçoit les signaux de commande principaux (SS1), et une unité de commande pilote secondaire (8), qui reçoit les signaux de commande secondaires (SS2), l'unité de commande pilote principale (6) ayant une soupape à 3/2 voies principale (16) en tant que soupape d'entrée-sortie principale et l'unité de commande pilote secondaire (8) ayant une soupape à 3/2 voies secondaire (18) en tant que soupape d'entrée-sortie secondaire. L'invention concerne également un système de freinage électromécanique (202) et un véhicule utilitaire (200).


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    Title :

    ELEKTROMECHANISCHES BREMSSYSTEM MIT REDUNDANTER PNEUMATISCHER ANSTEUERUNG DES ANHÄNGERS


    Additional title:

    ELECTROMECHANICAL BRAKE SYSTEM WITH REDUNDANT PNEUMATIC CONTROL OF THE TRAILER
    SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTROMÉCANIQUE À COMMANDE PNEUMATIQUE REDONDANTE DE LA REMORQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-02-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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