Die Erfindung betrifft einen Gurtaufroller für einen Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeuges, mit einer Gurtwelle (1), einer ersten Kraftbegrenzungseinrichtung (2), wobei die erste Kraftbegrenzungseinrichtung (2) ein Kraftbegrenzungselement (3.1, 3.2), einen (4), ein Kopplungselement (5) und eine mindestens ein Sperrelement (6.1) aufweisende Sperreinheit (6) umfasst, wobei in einem kraftbegrenzenden Zustand der ersten Kraftbegrenzungseinrichtung (2) der Mitnehmer (4) über das mindestens eine Sperrelement (6.1) mit dem Kopplungselement (5) drehfest verbunden ist und das mindestens eine Kraftbegrenzungselement (6.1) an einem Ende gegen eine Drehung mit der Gurtwelle (1) festgelegt ist und aufgrund der Drehbewegung des Mitnehmers (4) verformt wird, wobei das mindestens eine Sperrelement (6.1) zum Herbeiführen des kraftbegrenzenden Zustands durch eine Relativbewegung zwischen dem Kopplungselement (5) und dem Mitnehmer (4) radial auslenkbar ist, wobei das mindestens eine Sperrelement (6.1) in einer ausgelenkten Stellung den Mitnehmer (4) mit dem Kopplungselement (5) drehfest verbindet.
The invention relates to a belt retractor for a seat belt of a motor vehicle, having a belt shaft (1), a first force limitation device (2), wherein the first force limitation device (2) comprises a force limitation element (3.1, 3. 2), a driver (4), a coupling element (5) and a locking unit (6) having at least one locking element (6.1), wherein, in a force-limiting state of the first force limitation device (2), the driver (4) is connected for conjoint rotation to the coupling element (5) via the at least one locking element (6.1), and the at least one force limitation element (6.1) is fixed at one end against rotation with the belt shaft (1) and is deformed due to the rotary movement of the driver (4), wherein the at least one locking element (6.1) can be deflected radially by a relative movement between the coupling element (5) and the driver (4) to bring about the force-limiting state, wherein the at least one locking element (6.1) in a deflected position connects the driver (4) to the coupling element (5) for conjoint rotation.
L'invention concerne un enrouleur pour une ceinture de sécurité d'un véhicule automobile, comprenant un arbre de ceinture (1), un premier dispositif de limitation de force (2), le premier dispositif de limitation de force (2) comprenant un élément de limitation de force (3.1, 3. 2), un entraîneur (4), un élément de couplage (5) et une unité de verrouillage (6) pourvue d'au moins un élément de verrouillage (6.1). Dans un état de limitation de force du premier dispositif de limitation de force (2), le dispositif d'entraînement (4) est relié solidaire en rotation à l'élément de couplage (5) par l'intermédiaire dudit élément de verrouillage (6.1) au moins, et ledit élément de limitation de force (6.1) au moins est fixé à une extrémité contre la rotation avec l'arbre de ceinture (1) et est déformé par le mouvement rotatif de l'entraîneur (4), ledit élément de verrouillage (6.1) au mois pouvant être dévié radialement par un mouvement relatif entre l'élément de couplage (5) et le dispositif d'entraînement (4) pour obtenir l'état de limitation de force, ledit élément de verrouillage (6.1) au moins reliant, dans une position déviée, le dispositif d'entraînement (4) à l'élément de couplage (5) pour une rotation conjointe.
GURTAUFROLLER MIT KRAFTBEGRENZUNGSEINRICHTUNG
BELT RETRACTOR COMPRISING A FORCE LIMITATION DEVICE
ENROULEUR DE CEINTURE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE LIMITATION DE FORCE
2024-08-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |