Die vorliegende Erfindung betrifft einen Mehrstockaufbau (100) für einen Fahrzeugaufbau (50) mit zumindest einer ersten Ladungsebene (1) in Form eines Unterstocks, mit Rungen (5) oder anderen zu der ersten Ladungsebene (1) orthogonal angeordneten Profilen, und mit zumindest einer zweiten Ladungsebene (2) in Form eines Oberstocks, welche aus Längsbalken (3) und Querbalken (6) gebildet ist, wobei zwischen jeweils zwei Rungen (5) oder jeweils zwei Profilen auf jeder Seite des Fahrzeugaufbaus (50) zur Ausgestaltung der zweiten Ladungsebene (2) jeweils ein Längsbalken (3,3.1 ) parallel zur Längserstreckung (X-X) des Fahrzeugaufbaus (50) liegend und mit den Rungen (5) oder den Profilen verbunden ist, und wobei beide Längsbalken (3,3.1 ) über Querbalken (6), die orthogonal zu den Längsbalken (3,3.1 ) liegen, miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Längsbalken (3,3.1 ) aus zumindest zwei Teilen ausgestaltet sind, wobei die Teile derart relativ zueinander verschoben werden können, dass die Längsbalken (3,3.1 ) teleskopierbar sind, und die Längsbalken (3,3.1) unter Aufrechterhaltung der Verbindung mit den Rungen (5) oder den Profilen in vertikaler Richtung relativ zu der ersten Ladungsebene (1 ) entlang der Rungen (5) oder der Profile geführt werden können.
The present invention relates to a multi-level structure (100) for a vehicle structure (50) having at least a first loading plane (1) in the form of a lower level, having stanchions (5) or other profiles arranged orthogonally to the first loading plane (1), and having at least a second loading plane (2) in the form of an upper level, which is formed of longitudinal beams (3) and transverse beams (6), wherein, for configuring the second loading plane (2), on each side of the vehicle structure (50) a longitudinal beam (3, 3.1) is located between each two stanchions (5) or each two profiles, parallel to the longitudinal extent of the vehicle structure (50) and connected to the stanchions (5) or profiles, and wherein both longitudinal beams (3, 3.1) are connected to one another via transverse beams (6) located orthogonally to the longitudinal beams (3, 3.1). According to the invention, the longitudinal beams (3, 3.1) are designed from at least two parts, wherein the parts can be displaced relative to one another in such a way that the longitudinal beams (3, 3.1) are telescopic and that the longitudinal beams (3, 3.1) can be guided along the stanchion (5) or profile in the vertical direction relative to the first loading plane (1), while maintaining the connection to the stanchions (5) or profiles.
La présente invention concerne une structure multiniveaux (100) pour une structure de véhicule (50) ayant au moins un premier plan de chargement (1) sous la forme d'un niveau inférieur, ayant des montants (5) ou d'autres profilés placés perpendiculairement au premier plan de chargement (1), et ayant au moins un second plan de chargement (2) sous la forme d'un niveau supérieur, qui est formé de poutres longitudinales (3) et de poutres transversales (6), pour configurer le second plan de chargement (2), de chaque côté de la structure de véhicule (50), une poutre longitudinale (3, 3.1) étant située entre chaque paire de montants (5) ou chaque paire de profilés, parallèle à l'étendue longitudinale de la structure de véhicule (50) et reliée aux montants (5) ou aux profilés, et les deux poutres longitudinales (3, 3.1) étant reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire de poutres transversales (6) situées perpendiculairement aux poutres longitudinales (3, 3.1). Selon l'invention, les poutres longitudinales (3, 3.1) sont conçues à partir d'au moins deux parties, les parties pouvant être déplacées l'une par rapport à l'autre de telle sorte que les poutres longitudinales (3, 3.1) sont télescopiques et que les poutres longitudinales (3, 3.1) peuvent être guidées le long du montant (5) ou du profilé dans la direction verticale par rapport au premier plan de chargement (1), tout en maintenant le raccordement aux montants (5) ou aux profilés.
MEHRSTOCKAUFBAU FÜR EINEN FAHRZEUGAUFBAU UND NUTZFAHRZEUG MIT EINEM MEHRSTOCKAUFBAU
MULTI-LEVEL STRUCTURE FOR A VEHICLE STRUCTURE, AND COMMERCIAL VEHICLE COMPRISING A MULTI-LEVEL STRUCTURE
STRUCTURE MULTINIVEAUX POUR UNE STRUCTURE DE VÉHICULE ET VÉHICULE COMMERCIAL COMPRENANT UNE STRUCTURE MULTINIVEAUX
2024-10-03
Patent
Electronic Resource
German
Mehrstockaufbau für einen Fahrzeugaufbau und Nutzfahrzeug mit einem Mehrstockaufbau
European Patent Office | 2023
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