A suspension frame comprises a suspension framework (100), a transverse beam (200), a permanent magnet (300), a support wheel module (500), and a guide wheel module (600). The permanent magnet (300) interacts with coils installed on a track beam, to provide a suspension force and a guiding force. The suspension framework (100) plays a role of carrying a vehicle body and supporting the permanent magnet (300) when the vehicle body is not in operation. The transverse beam (200) is connected to the suspension framework (100), to form a support platform of a measurement and control system, and in addition, the arrangement of the transverse beam (200) can prevent quadrilateral deformation of the suspension framework (100). The arrangement of the support wheel module (500) provides a support for the vehicle body in a non-suspended stage, and the guide wheel module (600) is transversely supported on supporting surfaces of vertical beams at both ends of a "U"-shaped track in the non-suspended stage of the vehicle body, so that the suspension frame as a whole remains horizontal, side rolling is avoided, safe operation is ensured, and an auxiliary safety function is achieved in a suspended stage. The suspension frame helps to implement engineering application of a coil-type permanent magnet electric suspension system.
Un cadre de suspension comprend une structure de suspension (100), une poutre transversale (200), un aimant permanent (300), un module de roue de support (500) et un module de roue de guidage (600). L'aimant permanent (300) interagit avec des bobines installées sur une poutre porteuse, pour fournir une force de suspension et une force de guidage. La structure de suspension (100) joue un rôle de soutien d'un corps de véhicule et de support de l'aimant permanent (300) lorsque le corps de véhicule n'est pas en fonctionnement. La poutre transversale (200) est reliée à la structure de suspension (100), pour former une plateforme de support d'un système de mesure et de commande, et de plus, l'agencement de la poutre transversale (200) peut empêcher une déformation quadrilatérale de la structure de suspension (100). L'agencement du module de roue de support (500) fournit un support pour le corps de véhicule dans une phase non suspendue, et le module de roue de guidage (600) est supporté transversalement sur des surfaces de support de poutres verticales aux deux extrémités d'une piste en forme de "U" dans la phase non suspendue du corps de véhicule, de telle sorte que le cadre de suspension dans son ensemble reste horizontal, un roulement latéral est évité, un fonctionnement sûr est assuré, et une fonction de sécurité auxiliaire est obtenue dans une phase suspendue. Le cadre de suspension aide à mettre en œuvre une application d'ingénierie d'un système de suspension électrique à aimant permanent de type bobine.
一种悬浮架,包括悬浮架构架(100)、横梁(200)、永磁体(300)、支撑轮模块(500)和导向轮模块(600)。永磁体(300)与轨道梁上安装的线圈相互作用,提供悬浮力和导向力,悬浮架构架(100)起到承载车体以及车体未运行状态下支撑永磁体(300)的作用,横梁(200)与悬浮架构架(100)相连,构成测控系统的支撑平台,同时横梁(200)的设置可以防止悬浮架构架(100)发生四边形变形。支撑轮模块(500)的设置为车体在未悬浮阶段提供支撑作用,导向轮模块(600)在车体未悬浮阶段横向支承于"U"型轨道两端竖梁的支承面上,使悬浮架整体保持水平,避免发生侧滚,确保运行安全,在悬浮阶段起到辅助安全作用。该悬浮架助力实现线圈式永磁电动悬浮系统的工程应用。
SUSPENSION FRAME AND ELECTRIC SUSPENSION RAIL VEHICLE
CADRE DE SUSPENSION ET VÉHICULE FERROVIAIRE À SUSPENSION ÉLECTRIQUE
一种悬浮架及电动悬浮轨道车辆
2024-10-24
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Suspension frame of superconducting electric single-suspension-frame test vehicle
European Patent Office | 2024
|Superconducting maglev vehicle suspension frame and maglev rail vehicle
European Patent Office | 2023
|TRAILER FRAME RAIL SUSPENSION FOR ELECTRIC AND HYBRID TRANSPORT
European Patent Office | 2022
|Trailer frame rail suspension for electric and hybrid transport
European Patent Office | 2025
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