Die Erfindung betrifft ein Lenkgetriebe (1) für ein Steer-by-Wire Lenksystem eines Kraftfahrzeugs, mit einer eine elektrische Maschine und das mit der elektrischen Maschine gekoppelte Wandlungsgetriebe (14) aufweisenden Antriebseinheit (20), welche dazu ausgebildet ist, die Lenkstange (12) axial zu bewegen, zumindest einer mit der Lenkstange (12) drehfest verbundenen Verdrehsicherung (22), und einer parallel zur Lenkstange (12) im Gehäuse (10) angeordneten Führungsstange (24), wobei die Verdrehsicherung (22) an einem ersten Endabschnitt (22a) mit der Lenkstange (12) verbunden ist und an einem, zum ersten Endabschnitt (22a) gegenüberliegend angeordneten zweiten Endabschnitt (22b) derart an der Führungsstange (24) anliegt, dass ein auf die Lenkstange (12) aufgebrachtes Drehmoment durch die Verdrehsicherung (22) an der Führungsstange (24) abstützbar ist.
The invention relates to a steering gear (1) for a steer-by-wire steering system of a motor vehicle, comprising: a drive unit (20) having an electric machine and the conversion gear (14) coupled to the electric machine, which is designed for axially moving the steering rod (12); at least one anti-rotation device (22) connected to the steering rod (12) in a rotationally fixed manner; and, a guide rod (24) arranged parallel to the steering rod (12) in the housing (10), wherein the anti-rotation device (22) is connected to the steering rod (12) at a first end portion (22a) and bears against the guide rod (24) at a second end portion (22b) arranged opposite to the first end portion (22a), in such a way that a torque applied to the steering rod (12) can be supported on the guide rod (24) by the anti-rotation device (22).
L'invention concerne un mécanisme de direction (1) conçu pour un système de direction par câbles steer-by-wire d'un véhicule automobile, comprenant une unité d'entraînement (20) qui comporte une machine électrique et le mécanisme de conversion (14) accouplé à la machine électrique, et qui est conçue pour déplacer axialement la barre de direction (12), au moins un dispositif de sécurité anti-rotation (22) relié de manière fixe à la barre de direction (12), et une barre de guidage (24) disposée dans le boîtier (10) parallèlement à la barre de direction (12), le dispositif de sécurité anti-rotation (22) étant relié à la barre de direction (12) au niveau d'une première partie d'extrémité (22a) et s'appuyant sur la barre de guidage (24) au niveau d'une deuxième partie d'extrémité (22b) disposée à l'opposé de la première partie d'extrémité (22a) de sorte qu'un couple appliqué à la barre de direction (12) puisse être soutenu par le dispositif de sécurité anti-rotation (22) sur la barre de direction (24).
LENKGETRIEBE FÜR EIN STEER-BY-WIRE LENKSYSTEM EINES KRAFTFAHRZEUGS
STEERING GEAR FOR A STEER-BY-WIRE STEERING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE
MÉCANISME DE DIRECTION POUR UN SYSTÈME DE DIRECTION PAR CÂBLES STEER-BY-WIRE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2024-12-05
Patent
Electronic Resource
German
Lenkgetriebe für ein Steer-by-Wire Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
|Lenkgetriebe für Einzelradlenkung eines Kraftfahrzeugs mit Steer-by-Wire Lenksystem
European Patent Office | 2024
|Lenkgetriebe für ein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs und Lenksystem
European Patent Office | 2021
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