A load-adapting rotary cushion valve, comprising an oil inlet P, which is configured to be connected to an oil supply pipe for hydraulic oil; an oil return port T, which is configured to be connected to a hydraulic oil tank; an operating oil port A, which is configured to be connected to one end of a rotary motor; and an operating oil port B, which is configured to be connected to the other end of the rotary motor, wherein a port P of an oil intake control valve (2) is connected to the oil inlet P; a port P1 of the oil intake control valve (2) is connected to the hydraulic oil tank by means of a pressure equalizing valve (14); a port A of the oil intake control valve (2) is connected to the operating oil port A, an inlet of a first oil adding overflow valve (15) and a port A of an oil return control valve (3); a port B of the oil intake control valve (2) is connected to the operating oil port B, an inlet of a second oil adding overflow valve (16) and a port B of the oil return control valve (3); and an outlet of the first oil adding overflow valve (15), an outlet of the second oil adding overflow valve (16) and a port T of the oil return control valve (3) are all connected to the oil return port T. A load-adapting rotary hydraulic system is further comprised. The cushion valve and the hydraulic system can achieve the effects of a control section of a rotary control handle not being affected by loads and the stop impact being small.
L'invention concerne une soupape d'amortissement rotative à adaptation de charge, comprenant une entrée d'huile P, qui est conçue pour être reliée à un tuyau d'alimentation en huile pour huile hydraulique ; un orifice de retour d'huile T, qui est conçu pour être relié à un réservoir d'huile hydraulique ; un orifice d'huile d'actionnement A, qui est conçu pour être relié à une extrémité d'un moteur rotatif ; et un orifice d'huile d'actionnement B, qui est conçu pour être relié à l'autre extrémité du moteur rotatif, un orifice P d'une soupape de commande d'admission d'huile (2) étant relié à l'entrée d'huile P ; un orifice P1 de la soupape de commande d'admission d'huile (2) étant relié au réservoir d'huile hydraulique au moyen d'une soupape d'équilibrage de pression (14) ; un orifice A de la soupape de commande d'admission d'huile (2) étant relié à l'orifice d'huile d'actionnement A, une entrée d'une première soupape de trop-plein d'ajout d'huile (15) et un orifice A d'une soupape de commande de retour d'huile (3) ; un orifice B de la soupape de commande d'admission d'huile (2) étant relié à l'orifice d'huile d'actionnement B, une entrée d'une seconde soupape de trop-plein d'ajout d'huile (16) et un orifice B de la soupape de commande de retour d'huile (3) ; et une sortie de la première soupape de trop-plein d'ajout d'huile (15), une sortie de la seconde soupape de trop-plein d'ajout d'huile (16) et un orifice T de la soupape de commande de retour d'huile (3) étant tous reliés à l'orifice de retour d'huile T. L'invention comprend en outre un système hydraulique rotatif à adaptation de charge. La soupape d'amortissement et le système hydraulique peuvent réaliser les effets suivants : une section de commande d'une poignée de commande rotative n'est pas affectée par des charges et l'impact d'arrêt est faible.
一种负载自适应回转缓冲阀,包括:进油口P,用于连接液压油的供油管路;回油口T,用于连接液压油箱;工作油口A,用于连接回转马达的一端;工作油口B,用于连接回转马达的另一端;进油控制阀(2)的P口与进油口P连接;进油控制阀(2)的P1口通过压力均衡阀(14)连接液压油箱;进油控制阀(2)的A口分别连接工作油口A、第一补油溢流阀(15)的进口、回油控制阀(3)的A口;进油控制阀(2)的B口分别连接工作油口B、第二补油溢流阀(16)的进口、回油控制阀(3)的B口;第一补油溢流阀(15)的出口、第二补油溢流阀(16)的出口、回油控制阀(3)的T口分别连接回油口T。还包括一种负载自适应回转液压系统。该缓冲阀和液压系统可实现回转控制手柄的操控区间不受负载影响且停止冲击小的效果。
LOAD-ADAPTING ROTARY CUSHION VALVE AND LOAD-ADAPTING ROTARY HYDRAULIC SYSTEM
SOUPAPE D'AMORTISSEMENT ROTATIVE À ADAPTATION DE CHARGE ET SYSTÈME HYDRAULIQUE ROTATIF À ADAPTATION DE CHARGE
一种负载自适应回转缓冲阀及液压系统
2024-12-12
Patent
Electronic Resource
Chinese
Rotary cushion valve, hydraulic system and engineering machinery
European Patent Office | 2025
|Rotary reversing cushion valve for secondary pressure overflow
European Patent Office | 2022
|DUAL-ACTION ROTARY DYNAMIC LOAD STABILIZATION PNEUMATIC VALVE SYSTEM
European Patent Office | 2017
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