Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad, E-Bike, Pedelec oder Lastenrad, umfassend eine elektromotorische Antriebseinheit (10) mit einer zum Eintrag von aus menschlicher Muskelkraft erzeugter Antriebsenergie ausgebildeten Muskelkrafteingangswelle und einer Antriebsausgangswelle (21), ein von der Antriebseinheit (10) über die Antriebsausgangswelle (21) angetriebenes Laufrad (8), einen Rahmen, an dem eine Sitzeinrichtung und das Laufrad (8) angeordnet sind, wobei das Laufrad (8) eine erste Radstirnseite (35) und eine zweite Radstirnseite (36) aufweist, die entlang der Raddrehachse (R) voneinander beabstandet angeordnet sind, wobei die Antriebseinheit (10) über ein einseitiges Führungselement (13) am Rahmen angeordnet ist, wobei das Laufrad (8) ausschließlich auf der ersten oder der zweiten Radstirnseite (35, 36) über die Antriebseinheit (10) an dem einseitigen Führungselement (13) gelagert ist, wobei die Antriebseinheit (10) eine drehfest mit dem einseitigen Führungselement (13) verbundene Stützstruktur (27) aufweist und die die Antriebsausgangswelle (21) und die Muskelkrafteingangswelle gegenüber dem Rahmen rotierbar lagert, und wobei die Stützstruktur (27) die Muskelkrafteingangswelle zumindest teilweise in Radialrichtung der Drehachse (11) außen umgibt.

    The invention relates to a means of transport, in particular a bicycle, e-bike, pedelec or cargo bike, comprising: an electric motor-driven drive unit (10) having a muscle-power input shaft, which is designed to receive drive energy generated by human muscle power, and a drive output shaft (21); a wheel (8) driven by the drive unit (10) via the drive output shaft (21); and a frame on which a seating device and the wheel (8) are mounted, wherein: the wheel (8) has a first wheel end face (35) and a second wheel end face (36) which are located at a distance from one another along the wheel rotational axis (R); the drive unit (10) is mounted on the frame via a single-sided guide element (13); the wheel (8) is supported on the single-sided guide element (13) via the drive unit (10) exclusively on either the first or the second wheel end face (35, 36); the drive unit (10) has a support structure (27) connected to the single-sided guide element (13) for conjoint rotation therewith and supports the drive output shaft (21) and the muscle-power input shaft rotatably relative to the frame; and the support structure (27) externally surrounds at least part of the muscle-power input shaft in the radial direction of the rotational axis (11).

    L'invention concerne des moyens de transport, en particulier une bicyclette, un vélo électrique, un pédélec ou un vélo cargo, comprenant : une unité d'entraînement entraînée par moteur électrique (10) ayant un arbre d'entrée de puissance musculaire, qui est conçu pour recevoir une énergie d'entraînement générée par de la puissance musculaire humaine, et un arbre de sortie d'entraînement (21) ; une roue (8) entraînée par l'unité d'entraînement (10) via l'arbre de sortie d'entraînement (21) ; et un châssis sur lequel sont montés un dispositif d'assise et la roue (8). La roue (8) a une première face d'extrémité de roue (35) et une seconde face d'extrémité de roue (36) qui sont situées à une distance l'une de l'autre le long de l'axe de rotation de roue (R) ; l'unité d'entraînement (10) est montée sur le châssis via un élément de guidage simple face (13) ; la roue (8) est supportée sur l'élément de guidage simple face (13) via l'unité d'entraînement (10) exclusivement sur la première ou la seconde face d'extrémité de roue (35, 36) ; l'unité d'entraînement (10) a une structure de support (27) reliée à l'élément de guidage simple face (13) pour une rotation conjointe avec celle-ci et supporte l'arbre de sortie d'entraînement (21) et l'arbre d'entrée de puissance musculaire de manière rotative par rapport au châssis ; et la structure de support (27) entoure extérieurement au moins une partie de l'arbre d'entrée de puissance musculaire dans la direction radiale de l'axe de rotation (11).


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    Title :

    FORTBEWEGUNGSMITTEL MIT VERBESSERTER ANBINDUNG EINER ANTRIEBSEINHEIT AN EIN LAUFRAD


    Additional title:

    MEANS OF TRANSPORT HAVING AN IMPROVED CONNECTION OF A DRIVE UNIT TO A WHEEL
    MOYENS DE TRANSPORT AYANT UNE CONNEXION AMÉLIORÉE D'UNE UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT À UNE ROUE


    Contributors:

    Publication date :

    2025-01-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer