Zur Analyse des Schleuderphänomens wird vom RTRI (Railway Technical Research Institute) das neue Verfahren der praktischen Readhäsionskontrolle für elektrische Triebfahrzeuge mit Drehstromantrieb vorgeschlagen. Die wesentlichen Teilschritte des Verfahrens sind: optimierte Geschwindigkeitsmessung der Radsatzwelle, Erkennung des Minischlupfes, leichte Verringerung des Drehmomentes und Drehmomentverstärkung beim zusatnd der Readhäsion. Im Versuchsbetrieb mit dem Prototyp des Shinkansenzuges "STAR 21" wurden gute Ergebnisse erzielt.


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    Title :

    Anti-slip readhesion control with presumed adhesion force


    Subtitle :

    Method of presuming adhesion force and running test results of high-speed Shinkansen train


    Additional title:

    Schleuderschutz-Kontrolle mit angenommener Reibungskraft



    Published in:

    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English