Singapur bietet seinen 3 Mio. Einwohnern ein modernes, stark expandierendes Nahverkehrssystem, dessen Rückgrat der Stadtexpress Mass Rapid Transit (MRT) ist. Dieses Schnellbahnnetz wird konsequent vergrößert. Die Flotte von Stadtbussen wurde durch eine elektrisch betriebene, ferngesteuerte "Kreuzung" aus einer Hochbahn und einem Autobus ersetzt. Der Bau von mehreren Hochbahnen, der Light Rapid Transit (LRT), und zweier weiterer Hochbahnen wird zeitgleich mit den Stadterweiterungsgebieten vorangetrieben. Der automatische Betrieb, der Schnellbus, die Förderung des ÖPNV und der verstärkte Ausbau des Stadtexpress-Netzes werden erläutert.
Fahrerlose Hochbahn für Singapur
Zwei Schnellbahnsysteme werden konsequent ausgebaut
Der Nahverkehr ; 18 , 7-8 ; 63-66
2000-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Automatische fahrerlose U-Bahn-Linie in Singapur in Betrieb
IuD Bahn | 2003
|Automatische fahrerlose U-Bahn-Linie in Singapur in Betrieb
Tema Archive | 2003
|Reaktivierung der Floridsdorfer Hochbahn
IuD Bahn | 1997
|